Nissan almera tino

NISSAN Almera Tino (in Japan einfach Tino) ist ein kompakter Minivan, der auf dem Modell Sunny (japanische Version des Nissan Almera) basiert.

NISSAN ALMERA TINO 2004 VOLLSTÄNDIGE BEWERTUNG

Es ist ein vielseitiges Fahrzeug für den täglichen Gebrauch in der Stadt (insbesondere mit einem CVT-Variator), für den Transport sperriger Haushaltswaren und für lange Reisen einer großen Familie.

Das Auto wurde erstmals im Herbst 1998 gezeigt. Der Prototyp der europäischen Modifikation wurde im Frühjahr 1999 auf dem Genfer Autosalon präsentiert und ein Jahr später im Nissan Iberica Motor-Werk in Barcelona (Spanien) vorgestellt. Die Arbeit an Tino dauerte drei Jahre und wurde hauptsächlich von europäischen Experten im Nissan Technical Center in Großbritannien durchgeführt. Es wird erwartet, dass der Almera Tino den bereits veralteten 5-Türer Sunny Traveler nach und nach ersetzt.

Der kompakte Hochleistungs-Kombiwagen (UPV) Almera Tino basiert auf einer einzigen MS-Plattform (mittelgroß), auf der auch die 2000 Nissan Almera 2000 Limousine und Schrägheck produziert wird. Sie steht im Wettbewerb mit dem europäischen Renault Scenic und dem Opel Zatira. Trotz der Tatsache, dass sich die Spezialisten des Unternehmens bei der Entwicklung des Designs auf die Entwicklung eines Autos für die ganze Familie konzentrierten, war der Schlüssel zu einem dynamischen und sportlichen Look. Der Almera Tino ist 85 mm länger als der 3-türige und 5-türige Nissan Almera, aber mit einer Länge von 4270 mm ist er kürzer als viele Konkurrenten im UPV. Mit einer Höhe von 1610 mm und einer Breite von 1760 mm zählt der Almera Tino zu den kompaktesten seiner Klasse.

Das Design des Tino macht auf sich aufmerksam: Der Körper hat ein schlankes, schlankes Design, die Schweller wirken schnell. Bemerkenswerte und hohe vertikale Rücklichter an den Säulen der Karosserie sowie funktionelle Scheinwerfer, einzigartig in Europa.

Das Auto verfügt über einen original Cabrio-Salon. In verschiedenen Ausführungen für die Trimmstufe erhältlich: Comfort, Ambience und Luxuri. Almera Tino bringt die Idee der "ultra-Praktikabilität" in das traditionelle Interieur der kompakten Minivans und fügt eine Reihe neuer Produkte hinzu, die die Reise für alle Familienmitglieder so komfortabel und praktisch wie möglich machen. Trotz der relativ kurzen Länge von 4,27 m ist das Nutzvolumen der Tino-Limousine eines der beeindruckendsten in der Klasse. In der 5-Sitzer-Kabine gibt es 24 verschiedene Sitzanordnungen, die für viele Alltagssituationen optimal geeignet sind. Dank des speziellen Mechanismus kann der Sitz bei falscher Montage nicht zurückgeschoben werden. Die beiden äußeren Sitze verfügen über eine Kindersitzverankerung vom Typ Isofix, die maximale Sicherheit beim Transport kleiner Kinder garantiert. Die seitlichen Sitze der hinteren Reihe können sich in Längsrichtung bewegen, sie können unabhängig voneinander um 6 Grad nach hinten und 9 Grad nach vorne abweichen, wodurch der Gepäckraum vergrößert wird. Der entfernte hintere Mittelsitz bietet zusätzliche 200 mm Platz. Bei allen fünf Sitzen sind die äußeren Rücksitze des Almera Tino um 90 mm nach vorne geschoben. Der Hauptvorteil ist der geräumige Kofferraum (440 Liter) (für 5 Passagiere), dessen Volumen durch Entfernen der hinteren Sitzreihe leicht auf 1030 Liter gebracht werden kann. Durch Umklappen des zentralen Rücksitzes können Sie außerdem zwei Getränkehalter verwenden, die sich auf der Rückseite befinden. Die ebene Fläche kann als Tisch verwendet werden. Die Sitzplätze in Tino sind hoch genug und steigen daher nicht wie bei einem normalen Auto in das Auto, sondern treten ein. Und sofort staunen Sie über den Innenraum - Sie haben das Gefühl, in einer darüber liegenden Klasse in das Auto eingestiegen zu sein. Der Almera Tino übertrifft den Nissan Almera in der Breite um 50 mm, wodurch Designer den Abstand zwischen den Vordersitzen vergrößern konnten. Die speziell entworfene Mittelkonsole, die Gestaltung der Rücksitze der Vordersitze und die Form der Kopfstützen, der zusätzliche Platz zwischen den Vordersitzen - all dies schafft einen hervorragenden Überblick in der Kabine des Autos, einschließlich der Beobachtung von Kindern auf der Rückbank. "Kindersitze" werden vom Fahrer im Rückspiegel gut sichtbar. Die Idee, eine offene Kabinenatmosphäre für Kinder zu schaffen, ist eine weitere ursprüngliche Entscheidung der Designer des Unternehmens. Die Rücksitze sind 25 mm höher als die Vordersitze, was in Kombination mit großen Fenstern die Rücksitze Almera Tino zum angenehmsten Ort für Reisende macht.

Der Eindruck wird durch die ungewöhnliche Architektur der Frontplatte verstärkt, die schräg ausgeführt ist - beginnend in der Nähe der Windschutzscheibe geht sie sanft herunter. Das Panel, wenn es zum zentralen Teil fließt, mit einer Klimakontrolleinheit und einem erfolgreichen Spiel mit Polsterfarben, verbessert das Gefühl von Leichtigkeit und Luftigkeit. Harmonie verstößt gegen überlastete Instrumententafel. Die Piktogramme, die in vielen modernen Autos nur sichtbar sind, wenn das entsprechende Licht aufleuchtet, wurden nicht nur ständig sichtbar gemacht, sondern auch auffällig: Die Metallkanten des Tachos haften daran. Auf der Mittelkonsole ragt "Music Center" mit CD-Receiver und UKW-Tuner auf. Neben der Kopfeinheit verfügt das Auto über vier Lautsprecher (einen pro Tür) und Hochtöner in den A-Säulen. Aber das Rad - der Hauptteil der Kabine - ist genau das gleiche wie bei der gewöhnlichen "Almera". Der Bagel ist mit Leder überzogen, an den Griffstellen befinden sich Verdickungen und Perforationen, und zwischen den Speichen befindet sich eine Fernbedienung für die Musik.

Überall in der Kabine sind alle Arten von Regalen, Handschuhfächern, Taschen, Netzen und anderen Taynichki verstreut. Wo auch immer Sie hinschauen, sie sind überall. Getränkehalter links und rechts an der Frontplatte. Um eine Flasche oder ein Getränk zu holen, müssen Sie sich jetzt nicht mehr in der Kabine umsehen und sich von der Straße ablenken: Sie haben Ihre linke Hand vom Lenkrad genommen und leicht nach vorne gestreckt. Auf der Vorderseite befindet sich eine Schachtel und darunter ist eine Nische für alles. An der Decke befindet sich eine Tasche mit einem Microlift, in der dem Besitzer von Tino dringend empfohlen wird, eine Sonnenbrille aufzusetzen. Nebenan befindet sich eine 3D-Deckenleuchte für die Innenbeleuchtung - eine bedeutende "Lampe" mit drei Abschnitten, von denen jeder einen eigenen Schalter hat. Unter jedem Sitz finden Sie eine geräumige Box, und diejenigen, die sich unter den Rücksitzen befinden, verstecken Körbe, ähnlich denen in Supermärkten. Regale unter den Vordersitzen sollten Frauen ansprechen: Es ist sehr praktisch, abnehmbare ("Fahrer") Schuhe dort aufzubewahren.

NISSAN TINO 1.8 SE.WMV

Erwähnenswert ist auch das Mesh an den Vordertüren.

Die neuesten 16-V-1,8- und 2,0-Liter-Motoren mit Direkteinspritzung in die Brennräume mit 120 und 135 PS werden in die Fahrzeuge eingebaut. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 155 und 165 km / h. Gleichzeitig wird der 1,8-Liter-Motor mit einer hydromechanischen 4-Gang-Automatik, dem 2,0-Liter-Motor mit stufenlosem CVT-Automatikgetriebe, ausgestattet, der im Wesentlichen auf einem Keilriemen-Variator mit Push-Metal-Riemen basiert, der den Motor beim Drücken auf den Boden auf bis zu 5.000 dreht. rpm Die Schwierigkeit liegt jedoch in der Tatsache, dass es ziemlich schwierig ist, die Wirkung des Variators vorherzusagen: Das energische Übertakten ist ungleichmäßig. Das Auto bewegt sich widerstrebend - niedriger Start ist fehlgeschlagen. Dann, als würde man besser denken, wacht das Auto auf und die Beschleunigung wird richtig übertaktet. Und so die ganze Zeit. Am Variator-Wahlschalter befindet sich im Button "Sport" - Sportübertragungsmodus! In diesem Modus folgt das Auto buchstäblich dem Gaspedal! Für einige Märkte ist auch ein 1,6-Liter-Benziner verfügbar.

Tino ist mit Scheibenbremsen an allen Rädern und ABS ausgestattet. Die Bremsdynamik ist unbeschreiblich: Die Anstrengung lässt sich leicht aufwenden, und es ist leicht, die Räder an der Grenze zum Auslösen des ABS zu halten. Dank der komfortablen Federung werden geringfügige Unregelmäßigkeiten praktisch nicht auf den Körper übertragen, und das Niveau der vertikalen Beschleunigungen liegt innerhalb akzeptabler Grenzen. Aber ernsthafte Löcher sind immer noch besser. Anstrengungen am Lenkrad - genau richtig. Rollen in Ecken sind klein. Die Reaktionen auf das Verhalten des Rades sind sehr weich, elastisch und gleichzeitig recht schnell und leicht vorhersagbar. Mit dem Beginn des Schlupfes der Vorderräder bleibt all dies vollständig erhalten. Und in schnellen Kurven ist nur der diagonale Aufbau alarmierend.

Sicherheit ist der Schlüssel zu Almera Tino. Nissan hat immer an das Konzept der "dreifachen Sicherheit" geglaubt, das mit "Informationssicherheit" begann, die einen hervorragenden Überblick über die Straße und eine angenehme Atmosphäre in der Kabine beinhaltet. Die Windschutzscheibenbürste verfügt über ein zusätzliches Verbindungsglied, das 97% der Oberfläche der Windschutzscheibe abdeckt und dafür sorgt, dass die Sicht auch an einem regnerischen Tag hervorragend ist. Integrierte Reflektoren in den Rückleuchten und eine Diodenbremsleuchte sorgen für gute Sicht für das dahinterfahrende Auto. Im Auto ist ein neuer Panorama-Rückspiegel installiert, um die Sichtbarkeit zu verbessern und „blinde Flecken“ zu minimieren.

Der Körper des Almera Tino besteht aus zwei Zonen, von denen eine so gestaltet ist, dass sie sich in bestimmte Richtungen falten lässt, und die andere - um auch bei stärksten Schlägen intakt zu bleiben. Damit übertrifft Almera Tino nicht nur die Anforderungen der neuesten EU-Richtlinie zur Sicherheit von Frontalzusammenstößen, sondern erfüllt auch wesentlich höhere Euro-NCAP-Normen. Der zerdrückbare Bereich des vorderen Fahrzeugteils ist so gestaltet, dass er beim Aufprall zerknittert wird, ohne die Last auf die Innenelemente zu übertragen. Neue Leistungselemente sind so programmiert, dass sie eine Verformung der Kabine verhindern und das Risiko von internen Bewegungen der Instrumententafel, der Lenksäule und des Bodens verringern.

Zur Erhöhung des Sicherheitsniveaus wurden der Serienausstattung des Fahrzeugs "aktive" Kopfstützen und ein System hinzugefügt, das den Druck im Bremssystem Bremsanlage sofort erhöht. Verbrauchereigenschaften erhöhen die Installation des Navigationssystems, Glas und verhindern das Eindringen von ultravioletten Strahlen.

Laut Untersuchungen verschiedener britischer Forschungszentren und unabhängiger Verbraucherorganisationen haben in Europa produzierte Autos von Nissan den Ruf der am wenigsten gestohlenen Autos erworben. Das Diebstahlsicherungssystem wurde von Ingenieuren des Nissan-Technologiezentrums in Großbritannien entwickelt, zusammen mit Entführern, die derzeit eine Strafe verbüßen. Almera Tino - der erste außerhalb des Vereinigten Königreichs gefertigte Nissan, der mit einem umfassenden Sortiment an Diebstahlsicherungssystemen ausgestattet ist.

Im Jahr 2003 die neuen Versionen von Almera Tino. Der MicroVan wird mit einem Dieselmotor mit Turboaufladung erhältlich sein. Diese Version mit einem Standard-2-Liter-Benzinmotor und einem optionalen N-CVT-Getriebe wird eingestellt. Wenn Sie noch einen Benzinmotor benötigen, können Sie eine 1,8-Liter-Version mit einem Fassungsvermögen von 114 Litern erwerben. c. mit der üblichen 4-Gang-Automatik.

Der neue 2,2-Liter-Dieselmotor ist in zwei Versionen erhältlich, die sich in der Leistung unterscheiden: 110 und 134 PS. Wenn Sie einen Tino mit der zweiten Option kaufen, können Sie in 10,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen. Der erste Motor mit weniger Leistung ist etwas sparsamer. 110 PS-Motoren wird mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gemeinsam aggregiert, bei einer Version mit einem stärkeren Motor wird es ein 6-Gang-Schaltgetriebe geben. Wenn Tino zuvor in verschiedenen Versionen produziert wurde, wird es jetzt nur noch in den Versionen S, SE und SVE produziert.

Von den äußeren Veränderungen lassen sich nur geringfügige Änderungen feststellen, der Innenraum ist jedoch ziemlich radikal verändert. Jetzt gibt es dieselbe N-FORM-Konsole wie beim neuen Primera. Zur Grundausstattung des Tino S gehören eine Klimaanlage, ein CD-Player und ein Bordcomputer. Bei der SE-Version gibt es 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein elektronisch geregeltes Schiebedach, eine Rückfahrkamera zum Einparken, Ausrüstungsmaterialien von höherer Qualität und die Heckscheiben werden mit elektronischen Fensterhebern ausgestattet. Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, DVD-Satellitennavigationssystem - dies ist der Standardsatz für die SVE-Version, der auch ein Stabilisierungssystem für Bewegungen enthält.

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