Nissan x-terra

1999 präsentierte die Niederlassung von Nissan Motor America das ursprünglich stilvolle SUV X-Terra, das auf der Plattform eines Pickups Frontier entstand.

Das Auto wurde speziell für Sport- und Outdoor-Fans entwickelt.

Im Jahr 2002 wurde sein Aussehen radikal verändert: Zahlreiche Kunststoffelemente tauchten auf, darunter ein mit runden Scheinwerfern integrierter Kühlergrill.

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Die Hauptstrukturelemente wurden direkt vom Frontier entliehen, z. B. ein stabiler Holmrahmen, eine Torsionsstab-Vorderachse und eine starre Achse mit Federn hinten.

Die Karosserie des X-Terra ist im Vergleich zum Pathfinder deutlich höher gepflanzt. Die vorderen und hinteren Überhänge der Neuheit sind deutlich kürzer. Wenn der Fahrer den Asphalt verlässt, kann er sich also absolut auf die Off-Road-Eigenschaften seines Autos verlassen. Aufgrund der Tatsache, dass der Stoßfänger nicht lackiert ist, sind der vordere Teil und die Kanten der Flügel mit Kunststoff ausgekleidet, die Karosserie ruht auf einem mächtigen Rahmen und die hintere Federaufhängung trägt leicht schwere Lasten. Kurzum, alles zu tun, was die Fahrer vieler anderer Geländewagen fürchten, aus Angst, das Aussehen des Autos zu beeinträchtigen.

Wir merken die außergewöhnliche Stabilität des X-Terra, dessen Geheimnis im komplexen Stabilisator liegt.

Das Innere des Wagens ist sehr bescheiden, aber natürlich ist alles Notwendige vorhanden. Aber in ihrer Erscheinung ist X-Terra unnachahmlich. Es ist voller auffälliger und ungewöhnlicher Details. Zum Beispiel die mysteriöse Ausbuchtung in der fünften Tür, wo der Erste-Hilfe-Kasten verborgen ist, ein asymmetrisches Heckfenster oder die ungewöhnliche Form der hinteren Türfenster.

Separate Aufmerksamkeit verdient Gepäckabteile. Der obere Kofferraum ist speziell für Ski, Snowboards und andere Sportgeräte konzipiert. Das hohe Dach des Autos ermöglicht es Ihnen, ein Mountainbike im Kofferraum zu tragen, für den spezielle Halterungen vorgesehen sind. In der Innenarchitektur wird aktiv Material verwendet, das Aluminium imitiert, aus dem die Mittelkonsole und der Rahmen der Instrumententafel bestehen. Die Waage selbst befindet sich in einer Art Brunnen, der dem Innenraum einen sportlichen Charakter verleiht. Es gibt verschiedene optionale Pakete, darunter ein mit Leder bezogenes Lenkrad und ein Gangwahlschalter, ein großes elektrisches Schiebedach, ein selbstsperrendes hinteres Differential, ein VDC mit Anti-Rutsch-System usw. vertikales Lenkrad.

In der Basisversion ist der X-Terra mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, auf Wunsch ist ein Automatikgetriebe möglich.

Für das Modelljahr 2003 gab es drei Benzinmotoren: 2,4 Liter R4 und 146 PS und zwei Versionen des 3,3 Liter V6 - 173 PS.

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oder 210 PS mit einem mechanischen Kompressor (Leistung MKM - für 4-Gang-Automatgetriebe). Darüber hinaus sind ABS, das neue Instrumentenbrett und das leistungsstarke 100-Watt-Stereosystem mit 8 Lautsprechern in der Optionsliste enthalten.

Im Jahr 2004 stellte Nissan die zweite Generation des X-Terra SUV vor. Das Auto ist auf einer neuen Plattform gebaut und befindet sich in einer einzigartigen Nische zwischen mittelgroßen und großen SUV-Modellen. Die Basis des neuen X-Terra ist ein verbessertes Chassis eines Nissan Aramada in voller Größe.

Deutlich vergrößerte sich die Größe des Autos. Der Radstand ist fünf Zentimeter länger als die erste Generation. Vor der X-Terra verwendete Einzelradaufhängung und hinten eine klassische Feder. Eine solche Entscheidung wirkt sich nicht nur positiv auf den Komfort der Passagiere aus, sondern verleiht dem SUV auch eine hervorragende Langlauffähigkeit.

Die Off-Road-Orientierung des neuen X-Terra wird durchweg betont. Das Fahrzeug verfügt über eine hohe Bodenfreiheit, ein Allradgetriebe mit einer Reihe von Gängen und eine elektronische Steuerung der Traktionsverteilung. Obwohl für diejenigen, die wünschen, ist verfügbar und monoprivodnaya Modifikation. Die Hauptantriebskraft ist ein 250 Liter starker Vier-Liter-V6 mit variablem Ventilsteuersystem, einer Modifikation eines 3,5-Liter-Motors, der von den Modellen Nissan 350Z, Nissan Altima und Nissan Maxima bekannt ist. Der Käufer kann zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 5-Gang-Automatikgetriebe wählen.

Off-the-Ground-Merkmale der Neuheit werden im Design des Nissan X-Terra unterstützt. Ein massives Vorderteil mit einem starken Frontstoßfänger und integriertem Schutz, einem monolithischen Kühlergrill und stilvollen Rollen auf dem Dach - all dies gibt dem SUV einen soliden und recht aggressiven Look. Gleichzeitig bietet die Neuheit ein komfortables und geräumiges Interieur mit vielen Transformationsoptionen, die für fast jeden Zweck ausreichend sind.

Die Grundausstattung des Nissan X-Terra umfasst ABS, elektronisches Bremskraftverteilungssystem, Bremsassistenzsystem, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie 17-Zoll-Räder. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie Seitenairbags und ein ESP-System bestellen.

Die Produktion des neuen Nissan X-Terra wird 2005 beginnen.

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