Opel calibra

OPTAL CALIBRA-ANZEIGE AUF LAGERBETRIEB (2.0 16V 150CV)

Der erste Opel Calibra lief 1990 vom Band. Das Modell löste den Opel Marta B ab und blieb bis 1994 das einzige Coupé im Opel-Programm.

Stilvoller Look, komfortable Lounge und hervorragende Aerodynamik wurden von der Öffentlichkeit geschätzt. Calibra war nicht nur ein großer Erfolg, sondern erregte mit seinem Auftritt auf der IAA im Herbst 1989 einen Auftritt.

Das ursprünglich keilförmige Design mit schmalen Scheinwerfern, einem leistungsstarken Motor und einem geringen Luftwiderstandsbeiwert von Cx 0,26 ermöglichte es Calibra, einen der ehrenvollen Plätze in der Opel-Fahrzeuglinie einzunehmen.

Das Auto wurde aus Einheiten des Opel Vectra zusammengesetzt. Mit einem Radstand von 2600 mm und einer Länge von fast 4500 mm passt der Calibra zu den Abmessungen des Opel Vectra A, hat aber einen zweitürigen Körper. Die Instrumententafel ist im Stil von Vectra gefertigt - prägnant, funktional und praktisch.

Calibra wurde in zwei Versionen hergestellt: Frontantrieb und Allradantrieb mit einem C20NE (2.0i) -Motor mit 115 PS.

Seit November 1990 ist der neue Motor in die Serie aufgenommen worden: ein 2-Liter-C20XE (2,0i 16 V) mit 110 kW (150 PS). Zwei Jahre später erschien der C20LET-Turbomotor (2.0i 16V Turbo) mit 150 kW (204 PS).

1993 wurde das Facelift leicht gemacht. Ab demselben Jahr beginnen sie, den Airbag standardmäßig für den Fahrer zu installieren, und dann zwei Airbags, die in Serie installiert werden.

Der 2,5-Liter-C25XE-Motor (2,5i V6), 125 kW (170 PS) und der Motor des neuen EKOTEK X20XEV (2,0i 16 V) -Motors wurden in die Reihe der Triebwerke aufgenommen.

Alle Wagen waren mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe (außer dem C20LET-Motor) ausgestattet. Auf Wunsch wurde eine vierstufige Automatik installiert. Zur Standardausstattung gehörten Servolenkung, belüftete Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Scheibenbremsen am Heck, ABS, Zentralverriegelung.

Federung: vorne - unabhängig, McPherson-Federbeine, Stabilisator, hinten: unabhängig, Torsionslenker und Längslenker (bei 4x4-Mehrlenker), Schraubenfedern, Stabilisator und Stoßdämpfer.

Das Trimmen ist einfach. Sicht vom Fahrersitz aus auf einem guten Niveau dank der großen Windschutzscheibe, dünnen Streben und einer bequemen Passform. Die Beifahrersitze bieten eine hervorragende Unterstützung, der Rücksitz ist recht geräumig, genügend Beinfreiheit. Wenn Sie es zusammenfalten, erhöht sich die Gepäckmenge von 300 auf 980 Liter.

Das Modell blieb sieben Jahre auf dem Förderband und konnte viele Fans gewinnen. In erster Linie aufgrund des raffinierten Fahrverhaltens und einer großen Auswahl an Motoren. Es wurde bis 1997 in zwei Versionen produziert: Young und Cliff Motorsport Edition, Calibra war nicht sehr gefragt, daher wurde das Modell eingestellt. Ihr Nachfolger war das Astra G Coupé.

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