Peugeot 508

Typ

Der Peugeot 508 wurde im Oktober 2010 auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Auto ersetzte in der Aufstellung der Marke zwei Modelle auf einmal: Peugeot 407 und Peugeot 607. Das neue Flaggschiff ist in zwei Karosserievarianten erhältlich - Limousine und Kombi.

Grundlage des Modells war PSA Peugeot Citroens „Platform 3“ aus dem 407. Modell. Die Plattform wurde gestreckt und die Basis des Peugeot 508 um 9,2 cm vergrößert, wodurch der Raum für die Fondpassagiere um mehr als 5 cm vergrößert wurde: Die Limousine hat eine Länge von 4,79 Metern und wird um 10 cm 407 länger, aber um 11 cm kürzer. Die Länge des Wagens Peugeot 508 SW beträgt 4,81 m. Trotz der größeren Abmessungen fiel der Wagen noch leichter aus als der 407. Die Peugeot 508 Limousine war 35 kg leichter und der Wagen 45 kg leichter als das Modell 407 mit der entsprechenden Karosserie. Der Leichtbau beruht auf einer Reihe von Neuerungen: Aluminiumhaube, neue Stahlzusammensetzung, Magnesiumelemente im Design, Kofferraumdeckel aus Verbundwerkstoff, dessen Außenseite aus Kunststoff besteht. Die Verwendung neuer schalldämpfender Materialien ermöglichte es, das Fahrzeug um einige Kilogramm zu erleichtern. Das Auto wird in Frankreich für ganz Europa produziert.

Peugeot 508 setzt neue Maßstäbe im Design der Marke und ein höheres Maß an Qualität und Ausstattung. Das Design ist elegant und solide. Aufgrund der Tatsache, dass der vordere Überhang des Modells kürzer wurde, verbesserte sich die geometrische Permeabilität im Vergleich zum 407. Die hintere Stoßstange dagegen wuchs. Dies wirkte sich positiv auf die Verhältnismäßigkeit des Fahrzeugs und die Gepäckmenge aus. Die Kapuze ist mit einem modifizierten Emblem (das letztes Jahr zum 200-jährigen Jubiläum von Peugeot vorgestellt wurde) und einer kleinen Inschrift mit dem Namen der Marke versehen, die jetzt unter dem Löwen hervorsticht.

Das Innendesign ist von höchster Qualität: weiche Kunststoffe, Vierzonen-Klimatisierung (optional). Große Außenspiegel sorgen für hervorragende Sicht und die Landung des Fahrers ist wesentlich komfortabler geworden. Außerdem ist es möglich, optionale Stühle mit verstellbarem Kissen in Länge und Massagefunktion einzusetzen. Das Dashboard ist sehr informativ, die Messwerte sind leicht lesbar. Das Highlight kann als kleines Schiebefenster auf der Frontplatte angesehen werden, das die Anzeigen für Navigation, Tachometer und Tempomat dupliziert.

Die Auswahl der Motoren für das Modell 508 entspricht dem Zeitgeist. Wie andere Autohersteller schreibt Peugeot schrittweise unersättliche Mehrzylinder-Motoren ab. Bei dem neuen Modell wurde der V6 insbesondere zugunsten der Reihe „Vieren“ aufgegeben, deren Leistung sie durch Aufladung steigern wollten. Für den Peugeot 508 werden insgesamt sieben Motoren angeboten. Der kleinere Teil von ihnen ist Benzin: ein Benzin - 156 PS und 1,6 THP (240 N · m) und der zweite 120 PS 1,6 VTi (160 N · m). Der eine ist mit einer Automatik oder einem Mechaniker und der zweite mit einem BMP6- "Roboter" aggregiert. Alle Getriebe mit sechs Gängen. Das Angebot an Dieselmotoren wird in fünf Optionen dargestellt. Der erste vorgeschlagene Dieselmotor hat 112 Liter. c. mit 1.6 HDi (254 N • m) mit 5-Gang-Mechanik. Zwei zwei Liter, die 140 PS entwickeln und 163 PS Jeweils 340 Nm Einer von ihnen mit den Mechanikern, der andere - mit einer Waffe. Der leistungsstärkste Motor mit Automatikgetriebe hat 204 PS. 2,2 (450 N · m).

Große Aufmerksamkeit wurde der französischen Verkehrssicherheit gewidmet. Hier erfolgt eine automatische Umschaltung des Fernlichts auf das Nahfeld bei Annäherung des Gegenverkehrs und die Abbiegeleuchten im Dreigangmodus für Kurvenfahrten. Das Modell 508 hat die Tests zur Einhaltung der Sicherheitsanforderungen von Euro NCAP erfolgreich bestanden und erhielt fünf Sterne. Das Auto zeigte die besten Ergebnisse in der Kategorie "Passagier-Kind-Schutz" und erhielt 97% für "Sicherheitsgeräte". Der Peugeot 508 wurde außerdem mit dem Euro NCAP Advanced-Preis für das erstklassige Notrufsystem Peugeot Connect SOS ausgezeichnet, das als Option für das Navigationssystem WIP Nav verfügbar ist.

Im Jahr 2014 wurde die neu gestaltete Version des Peugeot 508 präsentiert: Das Äußere blieb erkennbar, die Veränderungen wurden mehr von den Trends der Zeit bestimmt. Wichtige Neuerungen berührten die Front des Autos. Sie erhielt ein völlig neues Dreizonen-Scheinwerferlicht, eine andere Form der vorderen Stoßstange und ein modifiziertes, interessanteres Design des Kühlergrills. Infolgedessen ist das Äußere der Limousine aggressiver und räuberischer geworden.

Für die fortschrittlichsten Versionen des RXH, des GT und des Allure bietet Peugeot ein neues Beleuchtungssystem an, das Scheinwerfer, Tagfahrlicht, Blinker und Nebelscheinwerfer umfasst und vollständig aus High-Tech-LED-Elementen besteht. Die Scheinwerfer bestehen aus drei Modulen, von denen jedes über 4 LEDs verfügt. Zusätzlich werden 3 zusätzliche LEDs verwendet, wenn das Licht in Kurven geht. Neben Sicherheitsaspekten und Energieeinsparungen können Sie mit dieser Technologie das Muster von Scheinwerfern fein abstimmen und gleichzeitig das Erscheinungsbild der Katze hervorheben.

Modelldesigner haben auch an den Rückleuchten gearbeitet. Sie nahmen horizontal zu, was sich sowohl von der Seite als auch von hinten bemerkbar macht. Jede der Lampen besteht aus 36 LEDs, die in drei Linien angeordnet sind und der Form einer Kralle ähneln. Ihr opales Licht erzeugt ein einzigartiges technikfreundliches Lichtmuster, an das man sich gut erinnert.

Die Rekonstruktion des Innenraums ist evolutionär. Es gibt weniger Änderungen an den Augen als an der Außenseite, aber sie sind immer noch in den feinen Details der Instrumententafel, der Mittelkonsole und anderer Elemente des Innenraums vorhanden. Sofort spürbare Veränderung für die bessere Hautqualität, verbesserte Ergonomie. Auf dem Bedienfeld in der neu gestalteten Limousine Peugeot 508 erschien ein 7-Zoll-Touchscreen. Daher wurde die Anzahl der Tasten auf der Zentralplatte verkürzt, und in der Zentralplatte konnte ein sehr nützliches Fach für die Aufbewahrung kleiner Dinge untergebracht werden.

In der Liste der Optionen wurden ein schlüsselloses Zugangssystem, eine elektromechanische Handbremse, eine Vierzonen-Klimatisierung, eine Rückfahrkamera und ein Blindzonenüberwachungssystem angezeigt. Das Fahrzeug war außerdem mit einem Projektionsdisplay ausgestattet, mit dem Sie die Verkehrsdaten schnell kennenlernen und die erforderlichen Informationen vom Navigationssystem erhalten können.

Die Motorenpalette des aktualisierten Peugeot 508 wird drei neue Antriebsstränge erhalten. Inklusive 165-Liter-1,6-Liter-THP, ausgestattet mit einer 6-Gang-Hand- oder 6-Gang-Automatik und zwei 2,0-Liter-BlueHDi 150 PS. mit 6-Gang-Schaltgetriebe und 180 PS mit automatischer 6SP. Aber sie werden Russland nicht erreichen. Wir müssen mit alten Motoren zufrieden sein. Natürlich werden neue Getriebe auf unseren Markt kommen.

Zusätzlich zu den vier vorhandenen Versionen erhielt das Fahrzeug eine neue Hybrid-Allradversion des RXH mit einem Schutzkit aus Kunststoff. Das Kraftwerk des Hybrid-Peugeot leistet insgesamt 200 PS (163 + 37 Kräfte).