Renault espace

Renault Espace 2016 (ENG) - Probefahrt und Überprüfung

Der Espace-Mini-Van debütierte Ende 1984. Renault hat der Öffentlichkeit ein einraumiges Mehrsitzauto mit einer Kunststoffkarosserie vorgestellt. Das Design des Espace wurde von der Luft- und Raumfahrtfirma Matra entwickelt, die die Produktion dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs in seiner Fabrik, jedoch unter der Marke Renault, begann. Übrigens bedeutet der klangvolle Name Espace in französischer Übersetzung "Raum".

In dieser Zeit verkörpert Espace die mutigsten und kreativsten Ideen. Die Mitte der achtziger Jahre ungewöhnliche Karosserie mit der Windschutzscheibe, die mit der Motorhaube eine Linie bildet, ermöglichte eine hervorragende aerodynamische Leistung (Cx 0,32). Dank der Möglichkeit, die Kabine dank der beliebig umgestalteten Sitze der mittleren und hinteren Reihe umzubauen, können Sie bis zu sieben Passagiere bequem unterbringen.

Renault Espace - kombiniert erfolgreich das Volumen eines kleinen Lieferwagens und den Komfort eines Pkw der Mittelklasse. Die Gesamtmaße betragen 4365x1777x1660 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 250 Liter. Das Fahrzeug unterliegt keiner Korrosion, da der Kraftrahmen der Karosserie verzinkt ist und alle Außenverkleidungen aus Kunststoff einer speziellen Güteklasse bestehen und mit Nieten und Klebstoff am Rahmen befestigt sind.

Die erste Generation wurde mit den Versionen Espace GTS, TSE und Espace Turbo D, Turbo DX eingeführt. Die erste Version von Espace erhielt einen 2-Liter-Motor mit 110 PS, eine Dieselversion mit 88-PS-Aggregat erschien wenig später.

Im Herbst 1986 wurde das Motorenprogramm um Einspritzmotoren mit 2,0 und 2,2 Litern Hubraum von 120 und 110 PS ergänzt. jeweils.

Aufgrund der Vielseitigkeit des Designs war Espace sehr gefragt. In Frankreich wurde es häufig als Fahrzeug für Spezialdienste, als Rettungswagen, als Radiotaxi, als Bürominibus oder als Lieferwagen eingesetzt.

Anfang 1988 erscheint die Allradversion des Quadra.

1989 wurde die Espace-Familie leicht modernisiert. Remade Grill, Scheinwerfer, "Blinker" und die Form der Stoßfänger. Entfernen Sie den Stoffeinsatz aus dem Trimm-Dashboard.

Im Jahr 1991 erfolgte eine Neugestaltung, und die Espace-Minivans der zweiten Generation erschienen. Das Design des Autos hat sich dramatisch verändert. Die vorderen und hinteren Teile mit schmalen und abgerundeten Blockscheinwerfern und Laternen, geglätteten Konturen der Motorhaube und des vorderen Kotflügels sowie integrierte Seitenspiegel in der Form machten die Außenseite des Espace unkenntlich.

Eine andere Kontur hat die Instrumententafel erhalten. Es wurde abgerundet, behielt aber eine charakteristische vordere Ablage bei, die sich auf eine große Windschutzscheibe erstreckte.

Der großzügige Innenraum bietet drei Sitzreihen und verschiedene Transformationsmöglichkeiten. Der siebte und achte Sitz wurden nur gegen eine zusätzliche Gebühr installiert, Airbags waren seit 1995 nicht im Standardpaket enthalten. Bis dahin waren nur Standard-Sicherheitsgurtanker, in den Türen montierte Seitenschutzbalken und Kopfstützen an allen Sitzen installiert.

In der Grundausstattung war das 1991er Modell mit einer dreifachen Schiebewand im Dach und einer 100-Watt-HiFi-Stereoanlage ausgestattet.

Der Renault Espace II Minivan ist hoch geschätzt für den Komfort, die Sichtbarkeit und die Dynamik von leistungsstarken Motoren, für diese Version sind es vier, darunter der 153-PS-2,85-Liter-V6-Motor mit Automatikgetriebe vom Modell Renault 25.

1996 kam der dritte Generation von Renault Espace mit Quermotoren vom Band. Die aktualisierte Version verfügt über eine digitale Anzeige im Dashboard. Zur Serienausstattung gehören Airbags für Fahrer und Beifahrer, Frontgurte mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzer an den Gurten aller anderen Sitze (mittlerer Sicherheitsgurt der zweiten Sitzreihe - Zweipunkt).

Die Motorenpalette bestand aus: Einspritzung 2,0 l / 114 PS, 3 l V6 / 167 PS sowie einem 2,2-Liter-12-Ventil-Turbodiesel (G8TT) mit 113 PS, mit dem der Durchfluss erfolgt Kraftstoff übersteigt nicht 10,6 l / 100 km.

1998 wurde das Motorenprogramm aufgerüstet. Eine 16-Ventil-Version des 2,0-Liter-Motors leistet 140 PS. Der 3,0-Liter-Motor des Flaggschiffs leistete 190 PS

Modernes Design und ein noch komfortableres und funktionaleres Interieur verlängerten den Aufenthalt dieses Autos auf dem Höhepunkt der Beliebtheit, bis im Jahr 2002 ein weiterer Modellwechsel erfolgte. Die letzte Generation erschien im Jahr 2002. Anstelle eines Verbundkörpers erschien Stahl. Das Auto montiert ein Werk in Sanduville in Frankreich.

Espace VI ist ein grundlegend neues Design. Das Design wurde im Stil der neuesten Innovationen des Unternehmens gestaltet, das mit einer Reihe traditioneller Espace-Moves kombiniert wird. Die spitzwinkligen Bi-Xenon-Scheinwerfer sind hier nebeneinander mit dreieckigen Seitenfenstern vor den Vordertüren, neuen Espace-Hecksäulen mit vertikalen Rückleuchten, die in ihnen montiert sind - mit der traditionellen Renault-Fünftürer-Karosserie mit Flügeltüren. Darüber hinaus können solche „Familienmerkmale“ bemerkt werden, wie z. B. eine Trapezmembran mit einem „Slogan“ in der Mitte, der den Kühlergrill in zwei Teile teilt, dreieckige Repeater der Fahrtrichtungsanzeiger in den vorderen Kotflügeln, runde Radhäuser.

Wie sein Vorgänger wird Espace IV mit zwei Varianten der Basis angeboten - Standard und erweitert. Passagiersitze im Espace austauschbar: Sie können entfernt werden - alle oder nach Bedarf. Das massive Lenkrad ist in Leder eingefasst und in Höhe und Reichweite verstellbar. Informationen zu Geschwindigkeit, zurückgelegter Entfernung und Zustand des Motors sowie zur Funktionsweise der Aufhängung, der ABS-, ESP-Systeme und der Geschwindigkeitsregelung werden auf einem mehrfarbigen LCD-Display einer elektronischen Instrumententafel angezeigt, die sich im Schlitz in der Mitte des Armaturenbretts befindet.

Im traditionellen Sinne gibt es keine zentrale Konsole, der Schalthebel befindet sich am Boden. Der Feststellbremshebel ist überhaupt nicht, er ist automatisch.

Und natürlich gibt es anstelle des üblichen Zündschlüssels die traditionelle Schlüsselkarte für den neuen Renault. Und traditionell hoch für das neue Sicherheitsniveau von Renault. Espace hat die höchste Punktzahl - fünf von fünf Sternen - nach den Crash-Tests der EuroNCAP.

Espace IV hat einen festen Innenraum. Das Auto kann bequem bis zu sieben Personen aufnehmen: zwei vorne, drei in der zweiten Sitzreihe und zwei weitere in der dritten. In diesem Fall kann der zentrale Sitz der zweiten Reihe einfach durch freien Zugang zu den hinteren Sitzreihen entfernt werden.

Sichtbeeinträchtigungen durch die Verwendung breiterer Zahnstangen als in der dritten Generation traten nicht auf: Ein rationaler Neigungswinkel und ein gutes Profil "lenken" die Zahnstangen vom intensivsten Teil des Gesichtsfeldes ab.

Der neue Espace verfügt über eine ganze Palette modernster Motoren, darunter den neuesten 175 PS starken Aluminium-Turbodiesel V6 von Isuzu. Die Gesamtanlage umfasst sechs Motoren - drei Benziner und drei Diesel.

Seit zwanzig Jahren hat Espace die Welt erfolgreich erobert und erreichte in der vierten Generation eine bedeutende Anzahl - eine Million.

Nach mehreren Reinkarnationen ist Renault Espace nach wie vor der beliebteste und schönste Minivan.

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