Suzuki-alt

Das erste Auto, das als Alto bezeichnet wurde, wurde 1979 in Form einer LKW-Fahrzeugmontage geboren.

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Es war kaum zu glauben, dass dieses einfache und sparsame Modell zum Verkaufsleiter und zum Symbol eines Kleinwagens werden würde.

In den 25 Jahren seiner Veröffentlichung hat Alto viele Veränderungen durchlaufen und wurde bis zur Unkenntlichkeit verändert. Von 1982 bis 1985 wurde der Alto I produziert, der ziemlich gut nachgefragt wurde, aber Mitte der 80er Jahre wurde er eingestellt und durch ein völlig neues Auto mit demselben Namen ersetzt. Alto II blieb von 1986 bis 1993 auf der Linie. 1994 wurde es durch Alto III ersetzt, das vor 1998 produziert wurde.

Im Oktober 1998 erlebte Suzuki Alto aufgrund einer Änderung der Standards für Kleinwagen einen vollständigen Modellwechsel, der zur vierten Generation dieses Modells führte. Infolge dieser Änderungen wurden die äußeren Abmessungen und das Gewicht (um 10 kg) des Wagens erhöht, der minimale Wenderadius wurde jedoch um 0,4 Meter verringert. Das Aussehen einer neuen Generation des Modells beraubte Alto daher nicht vom Status eines Kleinwagens.

Besonderes Augenmerk gilt der Tatsache, dass sich unter dem Namen Alto in der Familie Suzuki zwei verschiedene Autos befinden. Der erste ist für den japanischen Markt bestimmt und der zweite ist merklich geräumiger - zum Verkauf in anderen Ländern der Welt, einschließlich Europa. Es ist bemerkenswert, dass der "große" Alto in Indien in den Fabriken der Firma Maruti montiert wird, in Europa jedoch die Muttermarke Suzuki.

Im Frühjahr 2002 erfolgte eine kleine Modernisierung dieses Wagens, hauptsächlich aufgrund des Aufkommens eines leistungsstärkeren 1,1-Liter-16-Ventilmotors mit 62 PS, der den Euro-Anforderungen entspricht. Dadurch erhöhte sich die Höchstgeschwindigkeit bei einem Handschaltgetriebe auf 155 km / h.

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Suzuki ist im Hinblick auf den Umweltschutz nicht auf die Einführung eines sparsamen Motors beschränkt. Alle Kunststoffteile bestehen aus umweltfreundlichen Materialien.

Kompakte Größe, hohe Position des Fahrersitzes, große Windschutzscheibe - all diese Annehmlichkeiten ermöglichen es Alto, in städtischen Umgebungen frei zu manövrieren und zu parken.

Als Optionen wurden hydromechanische 3-Stufen-Automatik, Klimaanlage, ABS, Servolenkung usw. angeboten.

Die fünfte Generation des Suzuki Alto (Abmessungen 3395x1475x1510 mm) wurde im September 2004 auf dem japanischen Markt eingeführt. Änderungen für das Modelljahr 2006 - E, G, X und X Premium. Das Modell erhielt einen verbesserten Motor K6A R3 12V DOHC mit einem Volumen von 658 cm³, der 54 PS leistete und 61 Nm und drei Getriebe zur Auswahl - 5-Gang-Schaltgetriebe oder 3- oder 4-Gang-Automatikgetriebe.

Zur Ausstattung gehören Frontairbags, ABS, EBD, Servolenkung, Zentralverriegelung, Montage für ISOFIX-Kindersitze, Audiopaket, elektrische Fensterheber und Spiegel, Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen. Wahlweise Frontantrieb oder Vollantriebsgetriebe mit steckbarem Hinterradantrieb.

Seit dem Frühjahr 2005 werden auch kommerzielle Versionen des Alto Van mit einem vereinfachten Rücksitz angeboten.

Die vorherige Generation Alto wird in der indischen Fabrik Maruti Udyog in Delhi für alle ausländischen Märkte einschließlich europäischer Länder montiert. Seit Sommer 2005 ist der Verkauf von aufgerüsteten Versionen von Alto 2006 in Indien angelaufen. In Europa werden jedoch Modellversionen des Modelljahres 2005 angeboten. Gamma-Versionen für Europa - Basis, Club und Komfort. Der 1,0-Liter-Motor des R4 16V (63 PS, 85 Nm) verfügt entweder über eine 5-Gang-Mechanik oder eine 4-Gang-Automatik. Das Kofferraumvolumen von 177 Litern kann aufgrund der umklappbaren Rücksitze auf 432 Liter erhöht werden. Zur Grundausstattung gehören ABS, EBD, Zentralverriegelung, Front-Airbag, Audiosystem mit CD-Receiver und Klimaanlage.

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