Toyota camry

Vor mehr als zwanzig Jahren war Toyota einer der ersten japanischen Automobilhersteller, der den riskanten Schritt zur Schaffung eines Interclass-Automodells unternahm.

Neue Toyota Camry 2018 Antworten auf Fragen. Probefahrt Igor Burtsev

Aus finanziellen Gründen ist dies selbst für Giganten wie Volkswagen oder Chrysler unwahrscheinlich. Und vor zwanzig Jahren konnten sich nur wenige dies leisten. Toyota könnte. So erschien das Camry-Modell 1982 im Produktionsprogramm des Unternehmens.

Toyota Camry 1982

Die erste Generation (1982-1986).

Die erste Generation von Camry wurde 1982 geboren. Camry wird jedoch bereits 1980 zum ersten Mal erwähnt.

Die Celica 4-Türer-Camry war der Name einer recht sperrigen (4445 mm langen) viertürigen Limousine, die auf der Plattform des berühmten toyotovsky-Coupés basiert. Die Motoren des Celica Camry waren mit 1,6 und 1,8 Liter sehr mittelmäßig verbaut, beide mit niedrigerer Nockenwelle. Der 1,8-Liter-Motor mit einer Verdichtung von 8,6 leistete eine Leistung von nur 95 PS. Daher war weder das damals fortschrittliche Design noch eine gute Option, weit entfernt von der teuersten Version, bereits die Servolenkung, die elektrischen Antriebe der Brille und die elektrischen Spiegel trugen nicht zum Verkaufserfolg dieses Autos bei. So geriet sie in Vergessenheit und überließ seinen Namen der Erbin.

So erscheint 1982 der erste Toyota Camry. Von seinem Vorgänger Celica 4-Türer Camry übernahm das neue Auto die Gesamtstruktur und den Stil der Karosserie. Ein für damalige Zeiten großes dreigeteiltes Fach mit Flachbildschirmen und Schnittkanten war auf dem Höhepunkt der Beliebtheit. Natürlich wurde dies, soweit möglich, durch Änderung der Form des Scheinwerfergitters, der Stoßfänger, der Frontoptik und der Laternen abgeschlossen. Es gab auch korrigierte Karosserieteile und hintere Radhäuser, die weniger machten. Interessanterweise fügte der Camry im Vergleich zum Vorläufer 45 mm Breite und Länge und 5 mm Höhe hinzu. Die Abmessungen des neuen Autos waren 4490 x 1690 x 1395. Und die Hauptbasis wurde um 10 mm erhöht (zuvor betrug die Länge 2500 mm). Das heißt, die Designer von Toyota machten, wie sie konnten, mehr Innenraum des Autos.

Ein interessantes Detail: Die Rückspiegel befanden sich ursprünglich auf japanische Weise auf den Flügeln, wurden aber später an ihren gewohnten Ort verlegt. Es ist jedoch zu beachten, dass bei gehörnten Spiegeln viel mehr zu sehen ist als bei gewöhnlichen Spiegeln, und diese sind allein aufgrund der veränderten Art verschwunden.

Toyota Camry 1983

Bei der technischen Füllung ist Camry von Celica weit vorausgegangen. Der 1,8-Liter-Motor der 1S-Serie, der Vorläufer einer großen Serie von Motoren, die bisher hergestellt wurden, ist zur Basis des Autos geworden. Zu verschiedenen Zeiten lag die Leistung dieses Motors zwischen 90 und 115 PS. (bei 1S-ELU-Serie). Zu dieser Zeit gab es einen massiven Übergang von Vergasermotoren zu Einspritzmotoren, so dass die Einspritzsysteme des 1S mit verschiedenen Vergasern (1S und Modifikationen), Zentraleinspritzung (1S-I und Modifikationen) und normaler Einspritzung (1S-E und Modifikationen) ausgestattet waren. Dieser Motor hatte mindestens eine, aber die obere Nockenwelle. Ein Jahr später änderte sich die Situation mit der Stromversorgung etwas unter der Camry-Haube: Ein Zwei-Liter-Zweiwellenmotor mit einer Leistung von 120 PS erschien. Etwas später wurde den Wirtschaftsliebhabern ein Zweiliter-Turbodiesel mit 88 PS angeboten.

Als Basisgetriebe wurde ein Fünfgang-Schaltgetriebe gewählt, aber die Vierbandautomatik, die nur bei Benzinmotoren eingebaut wurde, war noch üblicher. Japanische und amerikanische Fahrer könnten jedoch einen Vorgeschmack auf den Charme eines Automatikgetriebes haben. Übrigens unterschieden sich die Versionen, die in die USA gingen, manchmal von den inländischen Kabinenmodifikationen. In der Standard-Servolenkung, elektrische Fensterheber und Spiegel, und unter den Optionen einmalig Traktionskontrolle. Einige Autos waren mit Luftfederung ausgestattet. Die Tatsache, dass selbst die Japaner für die wählerischen Amerikaner das Erscheinungsbild des Autos veränderten und beispielsweise den Stoßfänger etwas massiver machten, spricht auch für die Marktprioritäten. Und in den USA wurde ein Fünftürer-Heckklappe geliefert (im Wesentlichen eher ein Liftback), was zu Hause als Rarität galt. Europa für Toyota war ein Sekundärmarkt, und die Autos wurden nach dem Prinzip der manuellen Antriebe anstelle der Elektronik, des manuellen Getriebes anstelle der automatischen Motoren mit Motoren von 90 und 107 PS dorthin geschickt. Mit dem Aufkommen der zweiten Generation von Camry hat sich die Situation nicht geändert.

Die zweite Generation (1986-1990 gg.).

Toyota Camry 1987

Die zweite Generation erschien 1986 und wurde bis 1990 in Japan und bis Mitte 1991 im Rest der Welt produziert.

Die Abmessungen des Wagens änderten sich fast nicht zwischen 4520 x 1690 x 1395. Der Camry war nur geringfügig länger. Die übrigen Abmessungen einschließlich der Radstandgröße blieben unverändert. Die Designer und Vermarkter von Toyota haben richtig berechnet, dass der Innenraum ausreichend Platz für eine angenehme Freizeitgestaltung bietet. Und das ist die Wahrheit. Die späten Achtzigerjahre Camry kann Anfang der neunziger Jahre mit Corolla / Corona und sogar mit späteren Versionen diskutiert werden. Stilistisch hat sich das Auto sehr stark verändert. Die flachen Oberflächen, die in den achtziger Jahren in Mode waren, blieben zwar erhalten, aber die Ecken waren abgerundet, was dem Auto ein moderneres Aussehen verlieh.

Aber mit der technischen Ausstattung im ersten Jahr war es nicht so gut. Anfangs waren die Maschinen alte Einheiten. Obwohl diese Motoren modernisiert wurden, entsprachen sie nicht den Anforderungen der Verbraucher, da das Gewicht des Wagens um fast zweihundert Kilogramm zunahm. Ein Jahr später tauchte unter den Hauben der Camry eine neue Generation von Motoren auf, die leistungsfähiger und technisch fortgeschrittener war. Der Leistungsbereich der neuen Geräte lag bereits zwischen 105 und 140 PS. 4S-Fi neuer 1,8-Liter-Motor mit zentraler Einspritzung und 16 Ventilen. Der legendäre Zweiliter-16-Ventiler-3S-FE mit 136 PS ersetzt die Einwellenmotoren. Ein 2-Liter-Turbodiesel 2C-T erschien und ein 2,5-Liter-V-6-2,5-Liter-VZ wurde auf dem luxuriösen Camry Prominent montiert, der in Limousine und Hardtop produziert wurde. Zum ersten Mal auf Autos erschien Camry, die in Limousine und Kombi produziert wurden, Allradantrieb.

Die Prioritäten für die Absatzmärkte haben sich nicht geändert. Neuwagen in allen Versionen erhielten ein reichhaltigeres Set. Bei Fahrzeugen, die an den nordamerikanischen Markt geliefert werden, erscheint ABS im Bremsantrieb. Als Option für den Export installierte Camry sogar Kollektoren, die die Füße der Passagiere mit Luft versorgen, die sich auf dem Rücksitz befinden! Dies ist selbst in den modernsten Autos nicht zu finden.

Die dritte Generation (1990-2001). International.

Toyota Camry 1991

Im Vergleich zur Vorgängergeneration hat der neue Camry die Größe (4720 x 1770 x 1420) deutlich erhöht und das Design radikal verändert. Von den alten flachen Formen gab es für die frühen Neunziger keine Spur mehr, dieses Auto sah sehr modern aus. Von den Merkmalen der Karosserie ist ein riesiger Kofferraum mit einem Schnitt an der hinteren Stoßstange zu erkennen. Über den neuen Wagen und nichts sagen. Ein Indikator für die Größe dieses Wagens ist die hintere Tür mit zwei Bürsten! Und noch ein interessantes Detail: Vom Boden des Kofferraums können Sie einen anderen Stuhl gegen den Bewegungsablauf drehen. In diesem Fall hat der Passagier, der diesen Platz genommen hat, keine Unannehmlichkeiten.

Die dritte Generation des Camry wurde mit Limousine, Coupé und Kombi produziert. Darüber hinaus wurden in Japan Limousinen für das Land der aufgehenden Sonne und Europa hergestellt, im neuen Werk in Kentucky TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky) Limousinen für die USA in Japan und die USA. Universals und Coupés für die ganze Welt (einschließlich Japan) wurden nur in den USA zusammengestellt.

Die dritte Generation der Modelle für den heimischen Markt verfügte über zwei Benzinmotoren mit 1,8 und 2,0 Litern, die hauptsächlich aus automatischen Maschinen zusammengesetzt waren, sowie einen weiteren aufgeladenen Zweiliter-Motor mit GT-Version und einen Turbodiesel mit 2,2 Litern Volumen. Die dritte Generation wurde mit neuen 5S-FE-Sechzehnventil-Viermotoren mit 2,2 Litern Volumen und zwei Dreiliter-V6-Motoren geliefert: 3VZ-FE und später 1MZ-FE. Budget 5S-FE ist eine sehr sparsame Benzinfahrleistung im Stadtmodus: 9-10 Liter, auf der Autobahn nur 6-7, pflegeleicht und recht schnell auf 100 km / h mit manuellem Getriebe in 9,7 Sekunden. Mit einem V6-Motor und einer Mechanik (sowie einem Automatikgetriebe) wirkt der Toyota Camry wie ein kleiner Jet (Beschleunigung auf 100 in 8,8 Sekunden). Außerdem ist es ein sehr leiser Motor, der praktisch keine Vibrationen abgibt. Der Kraftstoffverbrauch dieses Motors beträgt jedoch 12-15 Liter. Vorder- und Hinterradaufhängung unabhängig. Scheibenbremsen mit belüfteter Front.

1998 wurden vorinstallierte Sicherheitsgurte, Seitenairbags und Wegfahrsperren in Autos eingebaut. Es wird eine dickere Windschutzscheibe.

Der Toyota Camry wird seit 1999 in fünf Versionen angeboten: CE, LE, XLE, LE V6 und XLE V6. Autos sind mit zwei Front-Airbags und seitlichen, auf Wunsch des Käufers, Kindersicherung und ABS-Schlössern ausgestattet. Die Grundausstattung des CE sieht die Installation eines Fünfgang-Schaltgetriebes, umklappbare Rücksitze, einen Windschutzscheiben-Defroster, ein höhenverstellbares Lenkrad und einen AM / FM-Stereo-Recorder vor. LE wird durch Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung ergänzt. Darüber hinaus umfasst das XLE-Kit eine Türfernbedienung, ein Anti-Rutsch-System, automatisierte Vordersitze, einen CD-Player, beheizte Spiegel, einstellbare Pausenwischer und Leichtmetallfelgen.

Toyota Camry

Die vierte Generation (1994-1998). Nur für Japan.

Während die erste Serie des Camry in den USA verkauft wurde, hatte Toyota in Japan bereits eine weitere Generation seiner Hits eingeführt. Die Autos, deren Größe (4625 x 1695 x 1390) wuchs und ein solideres Design aufwies, blieben den Traditionen treu: Der Camry ist eine Art Budgetversion einer Business-Limousine. Alle Geräte auf den Maschinen blieben gleich wie bei der vorherigen Generation. Es stimmt, keine Informationsquelle enthält Informationen zur GT-Version. Es scheint, dass solche nicht mehr existieren. Damit setzen die Entwickler der dynamischen Vergangenheit der Autos ein Ende und konzentrieren sich in erster Linie auf die Bildqualität von Modellen. Die neuen Autos erwiesen sich als recht solide, doch sie besetzten erneut eine Nische auf dem Markt: Es war nicht mehr Klasse D, aber noch nicht Klasse E. Der neue Camry hatte schon jemanden, mit dem er mithalten konnte: Mitsubishi hatte Galant, Nissan Bluebird, Honda Accord und seine zahlreichen Familie Allerdings hat Toyota den Vermarktern keine Ruhe in einem vollwertigen Geschäftsbereich gegeben, in dem der Vorderradantrieb lange Zeit herrschte, und der Mark / Chaser / Cresta passte offensichtlich nicht zu den Anforderungen der Käufer. Daher wurde beschlossen, ein neues, größeres Modell mit einem gut beworbenen Namen auf den Markt zu bringen.

Fünfte Generation (2001).

Der Toyota Camry der fünften Generation erschien im Jahr 2000 in Japan. Die Weltpremiere des neuen Autos fand am 11. September 2001 auf der IAA in Frankfurt statt.

Der neue Camry hat ein völlig neues Design erhalten, dessen Konzept die neuesten Trends beinhaltet und harmonisch mit der traditionellen Eleganz von Business Class-Autos kombiniert wird. Schmale ausdrucksstarke Scheinwerfer, verchromter Kühler, geformter Stoßfänger, glatte Linien, die die ideale Form des Fahrzeugs unterstreichen, sorgen für einen einzigartigen Look des neuen Toyota Camry. Das Aussehen gibt ein Gefühl von Stärke, inspiriert Respekt und Bewunderung für die Perfektion der Formen. Das Erscheinungsbild des Autos spricht von seiner hervorragenden Aerodynamik, das heißt, es reduziert Windgeräusche, verbessert die Beschleunigung und Geschwindigkeit und senkt gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch. Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt nur 0,28.

Toyota Camry 2001

Der neue Sechzehnventilmotor mit 2,4 Liter Hubraum und dem VVT-i-System reagiert sehr empfindlich auf die Wünsche des Fahrers und den Fahrstil. Es entwickelt genau die Leistung, die gerade benötigt wird, bei minimalem Kraftstoffverbrauch. Ein erhöhter Radstand und eine große Spurweite sorgen für ein enormes Gefühl der Stabilität und garantieren, dass das Auto seine Flugbahn beibehält und die Straße perfekt hält. Die neue VVT-i-Technologie (variables Ventilsteuerungssystem) stellt die Basis des leistungsstarken 2,4-Liter-Camry-Benzinmotors dar. Der VVT-i passt sich dem Fahrstil und den Motoranforderungen des Fahrers an und optimiert die Steuerzeiten und die Öffnungszeit der Einlassventile. So können Sie den maximalen Wirkungsgrad beibehalten, der genau die momentan benötigte Leistung bei minimalem Kraftstoffverbrauch und geringen Abgasemissionen liefert. Der V-förmige 24-Ventil-6-Zylinder-Motor mit einem Arbeitsvolumen von 3,0 Litern ist die maximale Leistung bei minimalem Aufwand. Mit einem Drehmoment von 273 Nm bei 4300 U / min und einer Leistung von 137 bis W / 186 PS Bei 5300 U / min beschleunigt er in nur 9,1 Sekunden auf 100 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km / h. Darüber hinaus ist der neue Camry mit einem Viergang-Super-ECT-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung ausgestattet, das die Geschwindigkeit und Laufruhe des Gangwechsels erhöht und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senkt.

Salon im neuen Toyota ist geräumiger geworden. So reagierte das Auto auf höhere Raten von Qualitätsmaterialien, die bei der Innenausstattung verwendet wurden. Die Camry 2,4-l-VVT-i-Limousine verwendet optional hochwertige Stoff- und Lederbesätze. Bei Fahrzeugen mit einem 3,0-Liter-V6-Motor ist die Lederausstattung Standard. Das Gefühl der Exklusivität der Kabine wird durch die Verwendung eines Lederzierhebels, verchromter Türinnengriffe sowie von Holzverkleidungen an Konsole und Bedienfeldern erzeugt. Innen ist das Auto wirklich bequem und gemütlich. Der Innenraum ist sorgfältig durchdacht. Diese bequemen Sitze und automatische Klimaanlage, elektrische Fensterheber, hervorragende Schallisolierung. Die Klimatisierung ist übrigens bei allen Modellen Standard. Eine der Innovationen des neuen Camry ist es, dem Fahrer eine kreisrunde Sicht zu bieten. Die Windschutzscheibe und die Seitenspiegel sind mit wasserabweisendem Material bedeckt, der Fahrerseitenspiegel mit weitem Betrachtungswinkel verfügt über ein Heizsystem und der Innenspiegel ist mit einem automatischen Dimmsystem ausgestattet.

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Über der Mittelkonsole ist ein Multifunktionsdisplay installiert. Er überwacht die Arbeitsparameter des Fahrzeugs und sammelt Informationen von elektronischen Bordgeräten. Auf dem Display werden alle für den Fahrer erforderlichen Daten angezeigt: Uhrzeit, Lufttemperatur, Bordcomputerwerte, einschließlich Durchschnitts- und Momentanverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit und mögliche Fahrleistung des verbleibenden Kraftstoffs.

Toyota Camry 2001

Das überarbeitete Chassis ist die Basis für die hervorragende Stabilität und das Handling des neuen Camry. Ein erhöhter Radstand und eine breite Spur ermöglichen es Ihnen, die Räder näher an den äußeren Ecken des Fahrzeugs anzuordnen. Dies gibt ein Gefühl der Stabilität und garantiert, dass das Auto die Straße gut hält und die Kontrolle behält. Die Vorder- und Hinterradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen bieten eine klare und sofortige Reaktion auf Kurvenfahrten. Die Servolenkung durch das Lenkrad vermittelt dem Fahrer ein sicheres Gefühl. Hohe Lenkempfindlichkeit sorgt für präzise Lenkung.

Belüftete 16-Zoll-Vorderradbremsen und 15-Zoll-Hinterradbremsen sorgen für effektives Bremsen. Das Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) mit elektronischer Kraftverteilung über die Räder (EBD) unterstützt Camry dabei, die Lenkbarkeit bei starkem Bremsen oder beim Bremsen auf rutschigem Untergrund aufrechtzuerhalten, indem verhindert wird, dass die Räder die Traktion auf der Straße verlieren. EBD ergänzt ABS und optimiert die Bremskraftverteilung über die Räder. Zusammen verhindern diese Systeme, dass die Räder blockieren und dass Sie beim Bremsen Hindernisse überwinden können.

Der Notbremskraftverstärker BA erhöht automatisch die Wirksamkeit der Notbremsung, wenn Sie schnell bremsen, aber nicht stark genug am Pedal. Diese Funktion wird durch Messen der Fahrgeschwindigkeit und der Kraft auf die Bremspedale und ggf. des anschließenden Bremsdruckanstiegs realisiert. Eine solche Unterstützung ist kaum spürbar, aber unverzichtbar, und der Grad ihrer Intensität hängt von der Aktion des Fahrers beim Bremsen ab. Die Stabilitätskontrolle (VSC) regelt die Bremskraft und die Motorleistung und verhindert ein Durchrutschen beim Fahren auf einer glatten Straße oder wenn das Lenkrad stark gedreht wird.

Der gezielte Einsatz von Bremsen an einzelnen Rädern verhindert ein Unter- oder Übersteuern und hilft dem Fahrer, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Das Traktionskontrollsystem (TRC) reagiert beim Beschleunigen oder Wenden auf Radschlupf, reduziert automatisch die Motorleistung und verwendet Bremskraft, um Schlupf zu vermeiden und die Traktion aufrechtzuerhalten. Auf dem neuen Camry installierte Scheibenwischer mit automatischer Aufnahme. In der automatischen Scheibenreinigungsanlage gibt es einen Regensensor, der, wenn Wasser aufs Glas kommt, tatsächlich die Scheibenwischer verursacht. Je nach Witterung ist auch die Intensität der Wischer regulierbar.

Toyota Camry 2001

Camry hat eine starke innere Struktur. Das aus Sicherheits- und fortschrittlichen Technologien durchdachte Design vermittelt Zuverlässigkeit und umfassende Betreuung für Fahrer und Passagiere. Wie alle Autos von Toyota hat Camry eine hohe Stärke bei Kollisionen. Verformungszonen vorne und hinten, verstärkte Säulen und Stangen, die gegen Seitenaufprall schützen, reduzieren die Verformung der Kabine während eines Zusammenstoßes und verringern die Verletzungsgefahr für Personen im Auto. Zum Schutz des Fahrers ist zusätzlich eine zurückziehbare Pedalanordnung vorgesehen, die die Wahrscheinlichkeit von Fußverletzungen minimiert, und eine zusammenlegbare energieabsorbierende Lenksäule, die in Verbindung mit Sicherheitsgurten und Airbags arbeitet, wodurch das Risiko einer Brustverletzung verringert wird.

Alle Autositze sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten des Trägheitstyps ausgestattet. Hinter den Klemmen befinden sich die internationalen Normen für ISO-Sicherheitsgurte für Kinder. Die Sicherheitsgurte der vorderen Gurte verfügen über Vorspanner mit Kraftbegrenzern, die mit den Front- und Seitenairbags zusammenarbeiten, um vollständige Sicherheit für Fahrer und Beifahrer auf dem Vordersitz zu gewährleisten. Das Auto kann mit Seitenairbags ausgestattet werden, die den Kopfschutz beim Seitenaufprall erhöhen.

Im Jahr 2003 wurde der Toyota Camry das sechste Jahr in Folge das meistverkaufte Auto der USA.

2006 debütierte die sechste Generation des Toyota Camry auf der Detroit Auto Show.

Die Länge des Autos ist gleich geblieben, aber der neue Camry ist 20 mm niedriger (1.470 mm) und 25 mm breiter (1.820 mm) seines Vorgängers. Der Kabinenraum wurde vergrößert, indem der Radstand auf 2.775 mm (plus 55 mm) gedehnt wurde. Die Verglasungsfläche konnte durch Anheben der Unterkante der Türgläser verkleinert werden. Seltsamerweise beeinflussten die Änderungen gegenüber dem Salon diese Änderungen nicht, aber das Camry-Profil wurde schwerer, schneller und verlor die Transparenz.

Der Innenraum des Autos ist solide und funktionell. Camry bietet alle Kleinigkeiten für diese Fahrzeugklasse - nur in guten Materialien und berühmter Qualität von Toyota. Die mit blauem Glas dekorierte Zentralplatte übernimmt alle möglichen Funktionen und führt sie mit Würde und Sorgfalt aus. Die Geräte funkeln noch heller, sie sind größer und mit größeren Zeichen ausgestattet, und Pfeile für den Komfort des Fahrers sind noch länger geworden. Alle Camry verfügen über ein Standarddisplay mit Außentemperaturanzeige, Gangreserve vor dem Auftanken, Durchschnittsgeschwindigkeit, Durchschnittsverbrauch und Entfernung vom Beginn der Fahrt.

Toyota Camry 2006

Das auf Neigung und Abfahrt einstellbare Lenkrad ist gleichzeitig mit karelischer Birke, Leder und Metall getrimmt. Auf dem Lenkrad links ist Musiksteuerung und auf der rechten Seite Temperatursteuerung. Zur Bekämpfung von Mikroben, Staub und Gerüchen wird ein Plasma-Ionisator bereitgestellt, der positive und negative Ionen erzeugt.

Das Kofferraumvolumen von 534 Litern in den teuren Versionen wurde auf 504 reduziert, wodurch die Rückenlehne um 8 Grad verstellt werden konnte. Aber die Sitze mit ungeregeltem Rücken klappten im Verhältnis 60:40.

Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor wurde durch den Austausch von Zylinderkopf und Abgasanlage modifiziert. Die Leistung des Aggregats stieg von 158 auf 167 Liter. mit., verringerten Vibrationen, Lärm, verringertem Kraftstoffverbrauch (6,9 l / 100 km auf der Autobahn und 9,8 l / 100 km in der Stadt).

Neuer V6-Motor mit 3,5 Liter Hubraum von 277 PS beschleunigt das Auto in 7 Sekunden auf einhundert. In der maximalen Konfiguration wird diesem Motor eine Sechsgangbox hinzugefügt. Toyota-Ingenieure konnten im Vergleich zu den vorherigen fünf Schritten 21% der Teile einsparen. Die Reaktion des Autos auf einen scharfen Gasdruck wurde auf 0,5 Sekunden halbiert.

Bei allen neuen Camry ABC, EBD sind ein elektronisches System zur Verteilung der Bremskraft und der Verstärker für die Notbremsung installiert. Teure Versionen werden durch ein System der Wechselkursstabilität und des Anti-Rutsch-Systems ergänzt. Wenn Sie versuchen, mit zu hoher Geschwindigkeit eine Kurve zu durchfahren, ohne die Füße vom Gaspedal zu nehmen, wird die Elektronik selbst den Motor strangulieren und die erforderlichen Räder bremsen.

Die Neuheit verfügt außerdem über eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, die über das Lenkrad gesteuert wird, und das 440-Watt-JBL-Audiosystem kann Informationen über Bluetooth austauschen. Beim neuen Camry werden die Bremsscheiben nach dem Übergang zu einem größeren Radius der Scheiben von R15 auf R16 um einen Zoll vergrößert. Außerdem werden neue Bremsbeläge mit einem um 10% erhöhten Reibungskoeffizienten verwendet. Das elektronische Notbremssystem wertet die Geschwindigkeit aus, mit der das Pedal niedergedrückt wird, und entwickelt die maximale Bremskraft selbst.

Sicherheitssysteme umfassen Riemen mit Gurtstraffern und Überlastungsschutz. Zweistufige Front-Airbags, Seiten- und Vorhangschutz schützen die gesamte Kabinenlänge. Camry ist mit einer zusammenlegbaren Lenksäule ausgestattet. Den Kopfschutz bieten energieabsorbierende Materialien. Sitze bieten Schutz vor Verletzungen an der Wirbelsäule und an den Kopfwimpern.

Toyota Camry 2012 Jahr

2011 führte Toyota den Autofahrern ein neu gestaltetes Modell Camry ein. Das neue Modell zeichnet sich durch interessante Formen, modernes Design, Solidität und Komfort sowie die Einführung neuer Technologien aus. Die Abmessungen des Wagens sind ziemlich beeindruckend: Die Länge des Wagens beträgt 4825 mm, die Breite 1825 mm, die Höhe 1480 mm und der Radstand 2775 mm. Die Hauptunterschiede zum 2008er Modell sind die aktualisierten Scheinwerfer: Vorder- und Rücklicht sowie Nebel. Neben der Änderung des Designs wurden die Rücklichter zu LED, was voll und ganz den Trends der Welt entspricht. Das Design des Vorderteils ist durch das modifizierte Gitter ansehnlicher und ausdrucksvoller geworden. Die Seitenspiegel sind farblich auf die Karosserie abgestimmt und mit mehrstufigen Scheinwerfern für mehr Sicherheit ausgestattet. Sie sind mit einer speziellen hydrophilen Beschichtung versehen, durch die kein Wasser auf dem Glas verbleibt. Sie wurden auch erhitzt und für mehr Komfort gefaltet.

Innen noch mehr Komfort und Geräumigkeit. Camry bietet eine der besten Schallschutzlösungen seiner Klasse und ein einzigartiges Set an Multimedia-Geräten. In den Freiräumen Russlands wird das Modell in der Komfortversion (in zwei Getriebeversionen - MCP und AKP) angeboten: Elegance, Elegance + und Prestige. Der Innenraum ist in allen Ausstattungsvarianten stilvoll mit Holzeinlagen ausgestattet und mit einem elektrochromen Rückspiegel ausgestattet, der speziell für den Fahrer entwickelt wurde, damit die dahinter fahrenden Autos nicht durch die Scheinwerfer geblendet werden. Alle Konfigurationen verfügen über eine Mehrzonen-Klimatisierung und einen Luftfilter mit Ionisator. Alle Grundausstattungsvarianten verfügen auch über Regen- und Lichtsensoren. Der neue Bordcomputer wird mit seiner Multifunktionalität begeistert sein. Lenkrad mit Servolenkung, darauf befinden sich Audio-Bedientasten, Bluetooth und Klimaanlage. Für den Komfort vergesslicher Fahrer ist das Auto mit einem Summer ausgestattet, der an vergessene Schlüssel im Zünd- und Warnsystem von Scheinwerfern erinnert. Das reichhaltigste Paket wird das Lenkrad und den Schalthebel mit Holzeinsätzen, das intelligente System Smart Entry, erfreuen & Start drücken

Das Auto wird mit einem neuen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 181 PS vorgestellt. und ein verbesserter 3,5-Liter-Benzin-Sechszylinder-V-Motor mit einer Leistung von 277 PS Motoren sind mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.

Zur Sicherheit von Fahrer und Insassen verfügen alle Konfigurationen über ABS mit elektronischem EBD-System und BA (Notbremsassistent). Aber das Stabilitätskontrollsystem VCS und TRC - ein Anti-Rutsch-System, das nur mit Autos ab Elegance + ausgestattet ist. Eine zusätzliche Bremsleuchte, Scheibenbremsen an allen Rädern und Vordersitzen, die mit einem speziellen System ausgestattet sind, das Verletzungen des Halses verhindert, ist mit allen Modifikationen ausgestattet. In den üblichen Ausstattungsvarianten ist der Camry mit Airbags für die Vordersitze ausgestattet, in höheren Versionen gibt es auch Seitenairbags und Fahrerairbags.

Toyota Camry

Von 2011 bis 2014 nahmen die Japaner einige kleinere Verbesserungen und Aktualisierungen vor: Eine Basisversion mit einem Zweiliter-Motor erschien, Konfigurationen wurden überarbeitet, verschiedene Optionen wurden hinzugefügt und gleichzeitig wurde ein 277-PS-Benzin-V6 vor den 249-PS-Steuersteuerungen verformt.

Am 26. August 2014 fand im Rahmen des MIAS die Premiere der europäischen Version der aktualisierten Toyota-Camry-Limousine des Modelljahres 2015 statt. Es ist bemerkenswert, dass die überarbeitete Version des Camry 2015 für Nordamerika bereits im April 2014 gezeigt wurde. Die Neuheit zeigt ein aggressiveres Aussehen, hat einen neuen Basismotor und ein deutlich verbessertes Interieur erhalten.

Wichtige Änderungen im Exterieur der Limousine fanden sich im vorderen Bereich. Das Auto erhielt ein schmales Gitter, das mit einer frischen Optik kombiniert wurde, die LED-Profile, einen völlig neuen vorderen Stoßfänger mit weitem Lufteinlass und kleine runde Nebelscheinwerfer erhielt. All dies hat den Camry 2015 sportlicher gestaltet.

Das Karosserieprofil hat sich nicht viel verändert - eine lange Motorhaube und ein solider Vorschub, eine glatte Dachlinie mit einem kräftigen Hinterbein, groß und bequem für die Landung auf der ersten und zweiten Reihe der Tür, wobei eine kaum wahrnehmbare Schwellerlinie zum hinteren, großen Radkasten führt. Unter den neuen Teilen gibt es elegante Rückspiegel mit LED-Blinker, ein originelles und stilvolles Design der R17-Leichtmetallräder. Der Feed der aktualisierten Toyota-Camry-Limousine hat einen neuen Stoßfänger mit weichen Linien und Übergängen erhalten, die Deckenleuchten haben die Form leicht verändert und die LED-Füllung gefunden.

Die Änderungen haben nicht nur das Äußere aggressiver gemacht, sondern auch die Aerodynamik des Autos verbessert, während sich die Abmessungen nicht geändert haben: Länge der Limousine - 4850 mm (+25 mm), Breite - 1825 mm, Höhe - 1480 mm, Radstand - 2775 mm, Straße Spiel (Abstand) - 160 mm.

Nicht weniger global haben die Entwickler an der Innenausstattung der aktualisierten Limousine gearbeitet. Der Innenraum hat sich zum Besseren verändert. Anstelle eines brutalen Vier-Speichen-Lenkrads wurde ein sauberes Dreispeichen-Lenkrad aus dunklerem Kunststoff gefertigt, der Farbton der Holzeinlagen wurde geändert. Die Instrumententafel ist auch moderner geworden, in der zwei Tachometer und Tachometer mit den Skalen der Kühlmitteltemperatur- und Kraftstoffstandanzeige eingepasst sind. Und dazwischen erschien ein 4,2-Zoll-Bordcomputer. Die Klimaanlage wurde ebenfalls aktualisiert - die Tasten wurden größer, die Hintergrundbeleuchtung der Anzeige hat sich geändert. Die runden Griffe zur Temperaturwahl gehören der Vergangenheit an. Die Mittelkonsole hat durch das Vorhandensein eines neuen Multimedia-Systems mit einem Touchscreen ein strengeres Aussehen erhalten.

Toyota Camry

Die Grundversionen des Camry begnügen sich mit dem Toyota Touch 2-System ohne Navigation (6,1 Zoll Diagonale). Die Top-Kommissionierung erhielt ein sieben Zoll großes Display. Der Hersteller hat die Liste der optionalen Ausrüstungen erheblich erweitert, insbesondere ist jetzt eine Windschutzscheibe mit Funktionen zum Beheizen der Restzone der Wischerblätter oder der gesamten Oberfläche verfügbar. In der High-End-Ausstattung erhielt die Limousine eine Erinnerung an die Position von Sitzen, Spiegeln und Lenksäulen, beheizten Rücksitzen, Spurhaltesystemen für "blinde" Zonen und automatisches Umschalten des Lichts von fern nach nah sowie die drahtlose Aufladung des Mobiltelefons.

Das Auto verfügt bereits über eine beeindruckende Liste elektronischer Assistenten, darunter die Systeme ABS, EBD, BAS, ASR und ESP. Bei den teureren Modellen ist die Limousine zusätzlich mit einem System zur Überwachung von toten Winkeln und einem Assistenten beim Rückwärtsfahren ausgestattet.

Arbeitete an der Verbesserung der Schalldämmung der Kabine. Die Japaner fügten den Haustüren eine Isolierung hinzu und aktualisierten den Bodenbelag.

Der Toyota Camry Sedan 2015 erhielt einen neuen Basismotor mit sparsamerem Kraftstoffverbrauch. Das 148-PS-Aggregat wurde durch einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2,0 Liter Arbeitsvolumen, kombinierter Kraftstoffeinspritzung und einem neuen variablen Ventilsteuerungsmechanismus ersetzt, dank dem der Motor sowohl im Otto-Zyklus (Hauptmodus) als auch im wirtschaftlichen Atkinson-Zyklus mit betrieben werden kann Späteres Schließen der Einlassventile (bei geringen Lasten). Die maximale Leistung der Basiseinheit beträgt 150 PS, und der Höchstwert ihres Drehmoments wird bei 4600 U / min erreicht und beträgt 199 Nm. Die Junior-Engine ist mit einer 6-Band-Automatik aggregiert. Von Ort auf Hundert beschleunigt diese Modifikation in 10,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 210 km / h und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus ist von 8,3 auf 7,2 l / 100 km gefallen. Bei den anderen beiden Motoren handelt es sich um einen 2,5-Liter-Vierzylinder mit 181 PS. und der 3,5-Liter-V6 mit 249 PS blieb unverändert. Alle drei Motoren entsprechen vollständig dem Euro-4-Umweltstandard und werden mit AI-95-Benzin betrieben.

Toyota Camry

Toyota Camry 2015. basierend auf einer Frontantriebsplattform mit einer unabhängigen Einzelradaufhängung vorne, die auf McPherson-Federbeinen basiert, und einer unabhängigen Mehrlenkeraufhängung hinten. Während der Neugestaltung wurde die Federung durch zusätzliche Vorbereitungen für russische Straßen erheblich umgestaltet, was die Zuverlässigkeit erhöhen und gleichzeitig den Komfort in der Kabine verbessern sollte. Die elektrische Servolenkung wurde ebenfalls neu konfiguriert, sodass die aktualisierte Limousine wesentlich einfacher zu steuern war. Die Räder der Vorderachse sind noch mit belüfteten Scheibenbremsen ausgestattet. Die Hinterräder sind mit einfachen Scheibenbremsen ausgestattet. Der Durchmesser der Bremsscheiben beträgt vorne 296 mm und hinten 281 mm.

In der Grundausstattung "Standard" des Toyota Camry 2015 Modelljahres sind Halogenoptik und LED-Lauflichter, Nebelscheinwerfer, Lichtsensor, 6 Airbags, 2-Zonen-Klimatisierung, Stoffinnenausstattung, komplettes Powerzubehör, elektrisch verstellbare und beheizbare Seitenspiegel vorhanden Vordersitzhöhe, beheizbare Vordersitze, höhenverstellbare Lenksäule, Einparkhilfe (vorne und hinten), Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Fernbedienung sowie ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern und einem 6,1-Zoll-Touchscreen.

Beginnend mit der Classic-Konfiguration wird die Limousine mit Lederpolsterung, elektrischer Fahrersitzverstellung in acht Richtungen, Lordosenstützenfunktion und elektrischer Beifahrersitzverstellung in vier Richtungen angeboten. Im Allgemeinen wird der Toyota Camry 2015 für Russland in neun Ausstattungsvarianten angeboten: "Standard", "Standard Plus", "Classic", "Komfort", "Elegance", "Elegance Plus", "Elegance Drive", "Prestige" und " Suite ".

Die neu gestaltete Version des Camry 2015 wird im Toyota-Werk in der Shushary-Industriezone in der Nähe von St. Petersburg montiert.

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