Vaz priora

AvtoVAZ hat 2006 mit den Vorbereitungen für die Freigabe dieses Wagens begonnen.

Pazansky VAZ: Lada Priora.

Ein Jahr später sah das Licht die Serienversion. Lada Priora, der einen Index von 2170 erhielt, wurde auf Basis der Limousine Lada 110 erstellt, von der Priora eine Plattform, einen Motor und andere Teile entlieh. Das Äußere der "Dutzenden" blieb nur eine Seitenansicht und vier Türen, die laut Herstellerangaben um fünf Millimeter breiter wurden, wofür im Werk neue Stempel benötigt wurden. Im Allgemeinen hat der Hersteller mehr als tausend neue Teile angekündigt, auf die eine oder andere Weise haben sie ihr Design geändert. Neue Optik vorne und hinten, neue Motorhaube, Kofferraum, Stoßfänger, Schutzbleche und andere Außenelemente. Die Räder des Lada Priora sind in Reifen der Kama-Anlage "Kama Euro" mit der Dimension 185/65 R14 "beschlagen".

Vaz priora

Um das Interieur des Lada Priora zu entwickeln, wurde das italienische Studio Corcerano angezogen. Das Innendesign ist modern gestaltet, die Ergonomie entspricht internationalen Standards. In der Innendekoration wurden moderne Materialien verwendet. In diesem Fall ist der obere Teil des Innenraums in Licht ausgeführt, der untere in dunklere Farben. Es gibt mehrere Optionen für die Farbkombination der Innendekoration. Zweifarbige Türbezüge mit Taschen für Kleinigkeiten und Stoffeinsätzen fügen sich harmonisch in das Gesamtbild des Innenraums ein. An der Armlehne der Fahrertür befinden sich Tasten zur Steuerung der elektrischen Fensterheber, ein Joystick für elektrisch verstellbare Außenspiegel und Tasten für die Zentralverriegelung. Die Tasten der Fenster sind nach internationalen Standards so gestaltet, dass ein versehentliches Drücken ausgeschlossen ist. Zwischen den Vordersitzen befindet sich eine Armlehne mit zwei Nischen für Kleinigkeiten. Ein ähnliches Detail des Interieurs wird erstmals bei Lada-Fahrzeugen angewendet. Auf der Vorderseite der Polsterung befindet sich eine Konsole mit Baldachin zur individuellen Beleuchtung der Fahrer- und Beifahrersitze. Auch hier ist ein Regal für Gläser.

Die Bedienelemente im Dashboard sind bequem angeordnet und lesbar. In der Mitte befindet sich ein Fenster zum Lesen des Bordcomputers. Dort können Sie den elektronischen Kilometerzähler, den durchschnittlichen und den momentanen Kraftstoffverbrauch, die Stunden, die Durchschnittsgeschwindigkeit usw. sehen. Das originale Lichtsteuermodul befindet sich links vom Lenkrad und kombiniert die Standlichter, Abblendlicht- und Nebelscheinwerfer sowie die Rollen zur Steuerung des elektrischen Scheinwerfers und zur Einstellung der Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung. Der Boot-Entriegelungsknopf bewegte sich näher zum Schalthebel in den mittleren Tunnel. Der Kofferraum ist übrigens bis zu 430 Liter groß, kann jedoch entweder vom Fahrgastraum aus oder über die Taste am Schlüsselanhänger des Alarms geöffnet werden, eine separate Taste zum Entriegeln am Kofferraumdeckel selbst ist nicht vorhanden. Die Mittelkonsole ist an die Installation von DIN- und 2DIN-Audiosystemen angepasst.

Unter der Haube kennt man den 1,6-Liter-16-Ventil-Motor des VAZ-21104 mit 98 PS. Das 5-Gang-Getriebe erhielt eine verbesserte Griffigkeit, die für eine Drehmomentübertragung von 145 Nm ausgelegt ist. In das Getriebe wurden abgedichtete Lager mit verlängerter Lebensdauer eingebaut. Die Verwendung eines Unterdruckbremskraftverstärkers mit erhöhter Dimensionalität verringert die Kraft auf das Bremspedal und erhöht die Effizienz des Bremssystems. Neue Vorder- und Hinterradaufhängungen in Kombination mit sorgfältig ausgewählten Stoßdämpfern und Stabilisatoren ermöglichen ein Höchstmaß an Handhabbarkeit und Stabilität. Die Höchstgeschwindigkeit des Lada Priora mit einem Fahrer und einem Passagier beträgt 183 km / h, Beschleunigung von 0 auf 100 km / h - 11,5 Sekunden. Gemäß den Toxizitätsnormen erfüllt der Motor nun die Normen von Euro 3 und sogar Euro 4. Dies wurde durch die Verdrängung des Katalysators näher an den Motor möglich, jetzt erwärmt er sich schneller und der Prozess der Katalyse von Schadstoffen beginnt viel schneller.

Vaz priora

Grundausstattung "Norma" beinhaltet: Fahrerairbag, elektrische Servolenkung, Armlehne zwischen den Vordersitzen, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, höhenverstellbare Lenksäule, elektrische Frontscheiben, Wegfahrsperre, Bordcomputer, Uhr, zwei Kopfstützen für die Fondpassagiere, Rücksitzlehne mit Armlehne und Leuchtweitenregulierung. Priora hat ein modernes Heiz- und Belüftungssystem erhalten, das ein optimales Mikroklima in der Kabine aufrechterhält und ein schnelles Abtauen und Beschlagen der Gläser ermöglicht. Alle Fahrzeuge dieser Familie sind mit athermischen Fenstern und elektrischen Heckscheiben ausgestattet. Aktive Sicherheit in der Konfiguration "Norma" wurde nicht beachtet. Die ABS- und Bremskraftverteilungssysteme (EBD) sind nur in der 2008 erschienenen Version „Lux“ vorhanden. Optionen "Suite" wird auch mit Klimaanlage, elektrischen Fenstern an allen Türen und einem zweiten Airbag für den Beifahrer und Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern ergänzt. Äußerlich erkennt man die reich individualisierte Version an den Nebelscheinwerfern, Leichtmetallrädern, Parksensoren sowie an den in Wagenfarbe lackierten Außenspiegelgehäusen, die mit einem Heizsystem ausgestattet sind.

LADA PRIORA FAIR REVIEW NACH 5 JAHREN UND 80 TAUSENDEN RUNNING | LADA PRIORA RUSSIAN CAR | eng.sub

Gleichzeitig mit dem neuen Bündel erschien der Lada Priora im Heckklappengehäuse.

Mehr als 52% der Karosserieteile von Lada Priora bestehen aus verzinktem Metall oder niedriglegierten Stählen. Für die Herstellung von korrosionsanfälligsten Teilen (wie Radhäuser, Schweller, Elemente des Karosseriebodens) wird Stahl mit beidseitiger Heißzinkbeschichtung verwendet. In Kombination mit modernen Korrosionsschutzverfahren für Karosserie und Lack ist die garantierte Beständigkeit gegen Durchdringungskorrosion für 6 Jahre gewährleistet.

2009 bereitet AvtoVAZ die Veröffentlichung eines Lada Priora in einem Kombi vor.

27. September 2013 Im Rahmen der Motor Show Motor Show, die in der Stadt Togliatti stattfand, präsentierte das Unternehmen VAZ eine aktualisierte Version des Priora-Modells.

Vaz priora

Durch die Neugestaltung wurden keine wesentlichen Änderungen im Erscheinungsbild des Modells vorgenommen, jedoch sind neue Details und Berührungen vorhanden. Jetzt ist Priora in allen Karosserieversionen mit Scheinwerfern mit Tagfahrlicht (beim Einschalten des Zündschlüssels automatisch einschalten), Rücklichtern und Bremslichtern mit LEDs für die Limousine und Heckklappe ausgestattet. Die Wagen erhielten außerdem eine Heckschürze anderer Bauart mit einem energieabsorbierenden Einsatz und einer Gitterstruktur des Kühlergrills. Der Rest des aktualisierten Priora hat sein früheres Aussehen, seine erkennbaren Körperkonturen und seine Gesamtmerkmale beibehalten.

Das Modell ist in vier Karosserievarianten (Wagen, Coupé, Limousine und Fließheck) erhältlich. Die Länge der Limousine beträgt 4350 mm (Radstand - 2492 mm), die Heckklappe wiederum ist etwas kürzer - 4210 mm. Die Breite beider Optionen ist gleich und entspricht 1680 mm, aber die Höhe ist wieder anders: Die Limousine unterhalb der Heckklappe ist 1.420 mm gegenüber 1.435 mm. Die Breite der Vorder- und Hinterräder ist bei allen Karosserieänderungen gleich: 1.410 mm vorne und 1.380 mm hinten. Der Abstand beträgt 165 mm.

Im Inneren sind Änderungen deutlicher. Die Mitarbeiter des Unternehmens haben gründlich gearbeitet - das Innere und die Funktionalität des Salons haben sich verändert und sind offensichtlich zum Besseren. Innovationen zierten nicht nur optisch den Innenraum, sondern verbesserten auch den Komfort für die Passagiere erheblich. Die neue Frontplatte ist mit weichem Kunststoff überzogen und zeichnet sich durch erhöhte Kratzfestigkeit aus. Statt frivolen Einsätzen "unter Silber" erschienen stilvollere "Overlays" unter Klavierlack.

Die Türen des Wagens erhielten zusätzlich zu den neuen Polsterungen verstärkte Sicherheitsstangen. An der Oberseite der Mittelkonsole erschien ein 7-Zoll-Touchscreen-Display des Unterhaltungssystems, das in billigen Versionen durch einen Bildschirm ersetzt wird, der die Messwerte des Bordcomputers dupliziert. Das neue Dreispeichen-Lenkrad hat eine attraktive Form und seine Funktionalität wurde durch andere Lenkstockschalter erweitert.

Die Vordersitze sind ganz neu: Die Rückenlehne ist um 40 mm höher, die Last wird gleichmäßiger verteilt, der Schlittenweg wird um 20 mm erhöht, die Heizung ist dreibandig. Eine ergonomische Armlehne erschien zwischen den Vordersitzen.

Vaz priora

Laut den Entwicklern des Modells ist der aktualisierte Lada Priora in der Kabine viel ruhiger geworden (es wurde an der Verbesserung des akustischen Komforts gearbeitet).

Als Option für die neu gestaltete Version können Sie eine Geschwindigkeitsregelung mit Geschwindigkeitsbegrenzung, Kursstabilitätssystem, Klimaanlage und eine Reihe weiterer Optionen bestellen.

Lediglich der Kofferraum ist unverändert geblieben, die Kapazität der Limousine beträgt 430 Liter. Das Grundvolumen der Heckklappe beträgt 360 Liter, kann sich jedoch auf 705 Liter erhöhen.

Die Hinter- und Vorderradaufhängung des Wagens wurde erheblich verändert - jetzt ist das Chassis weniger anfällig für Pannen und wurde zusammengebaut. Die Lenkung erhielt einen leistungsfähigeren und moderneren elektromechanischen Verstärker, und das Lenkrad wurde kürzer (das Übersetzungsverhältnis wurde von 3,9 auf 3,1 reduziert).

Das wichtigste und interessanteste Update in Bezug auf die technische Ausstattung ist die Erweiterung der verfügbaren Motorenpalette, die durch ein neues Flaggschiff ergänzt wird. In diesem Fall weisen wir darauf hin, dass die beiden zuvor verwendeten Benzinmotoren nicht verändert und unter den Hauben der aktualisierten Familie in ihrer vorherigen Form migriert wurden.

Die Rolle des Nachwuchsaggregats ist nach wie vor der Ausführung eines 4-Zylinder-Reihenmotors mit Queranordnung zugeordnet. Der gesamte Fassungsraum dieses Geräts beträgt 1,6 Liter oder 1596 cm3. Der Motor ist mit einem 8-Ventil-Steuermechanismus sowie einem Kraftstoffeinspritzsystem mit einer elektronischen Steuereinheit ausgestattet. Der Motor erfüllt die Umweltstandards von Euro-3 und verwendet Benzin mit einem Kraftstoffgehalt von mindestens AI-95. Die maximale Leistung dieses Motors beträgt 87 PS, entwickelt bei 5100 U / min. Das Drehmoment liegt mit 140 Nm bei 3800 U / min. Dank des Low-End-Motors kann der Priora auf maximal 176 km / h beschleunigen. Der Startvorgang dauert etwa 12,5 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Der Kraftstoffverbrauch ist gleich geblieben - in einem gemischten Fahrmodus verbraucht das Auto etwa 7,3 Liter pro 100 km.

Vaz priora

Eine Zwischenoption ist mittlerweile zu einem ehemaligen Flaggschiff geworden. Dieser 4-Zylinder-Benzinmotor hat das gleiche Arbeitsvolumen von 1,6 Litern. Durch die Ausstattung mit einem anderen Steuermechanismus, der über einen DOHC-Typ mit 16 Ventilen verfügt, und einem neu konfigurierten Kraftstoffeinspritzsystem wird die maximale Leistung auf 98 PS erhöht. entwickelt bei 5600 U / min. Das maximale Drehmoment dieses Aggregats wird auf 145 Nm (4000 U / min) gebracht. Die vom Hersteller angegebene Höchstgeschwindigkeit von 183 km / h und die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km / h wird auf 11,5 Sekunden verringert. In diesem Fall ist der 98-PS-Motor auch sparsamer als sein jüngerer Bruder - der durchschnittliche Verbrauch wird auf 7,2 Liter projiziert, kann sich aber auf 7,4 Liter erhöhen, wenn das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet ist.

Das neue Flaggschiff hat wie die beiden Vorgängermotoren ein Arbeitsvolumen von 1,6 Litern, ist jedoch mit einem völlig neuen Einspritzsystem und dynamischer Aufladung ausgestattet, wodurch die auf 5800 U / min entwickelte Leistung auf 106 PS gesteigert werden konnte. Das Drehmoment des Flaggschiff-Motors erreicht in der Spitze 148 Nm bei 4000 U / min. Laut Werk beschleunigt ein Auto mit einem solchen Motor unter der Motorhaube in 11,5 Sekunden auf 100 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km / h. Der durchschnittliche Treibstoffverbrauch im Pass beträgt nur 6,9 Liter.

Das Getriebe für alle drei Motoren wurde ursprünglich nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Im Herbst 2014 wurde auf der Priora ein Robotergetriebe installiert. Während der Roboter nur mit einem 106-PS-Motor aggregiert ist.

Priora 2014 ist in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich: Standard, Standard und Suite. In der Spitzenleistung erhielt das Modell ein ESP-Stabilisierungssystem, ein Multimedia-Unterhaltungssystem mit USB- und Bluetooth-Unterstützung, einen integrierten Navigator (GLONASS und GPS) und eine Geschwindigkeitsregelung als Option.

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