Volkswagen tiguan

Volkswagen Tiguan | Erster Antrieb | Autocar India

 Der Tiguan ist der erste kompakte Volkswagen Crossover. Der klangvolle Name ergibt sich aus der Kombination der Wörter Tiger (Tiger) und Leguan (Leguan). Das Auto wurde mit einem sportlichen Auftritt ausgezeichnet. Die Designer haben es geschafft, einen sehr harmonischen und attraktiven Look zu schaffen. Die lange Linie der Motorhaube, die geraden Vorderbeine, die breiten Radläufe. Der aerodynamische Luftwiderstandsbeiwert (Cx) wurde dem Opfer der Monumentalität des Körpers geopfert: Für den Tiguan beträgt er 0,37. Die Plattform wurde vom Volkswagen Golf geliehen.

Volkswagen Tiguan 2008

Volkswagen Tiguan ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Trend&Spaß, Sport&Stil, LKW&Feld Die ersten beiden Konfigurationen unterscheiden sich von der dritten Form des vorderen Überhangs. Die Straßenversion des Autos ist für den Einsatz in Ballungsräumen konzipiert und verfügt über begrenzte Geländefähigkeiten. Der maximale Einfallswinkel ist auf 18 Grad begrenzt, während die Offroad-Version von Track verwendet wird & Das Feld kann Steigungen von bis zu 28 Grad überwinden. Sport&Stil dank der Federungseinstellungen und Stoßdämpfer, die auf eine sportliche Fahrt ausgerichtet sind. Verchromte Traversen am Kühlergrill, verchromte Führungen am Dach und 17-Zoll-Räder machen den Auftritt sportlicher. Verfolgen&Field verfügt über einen zuverlässigen Kurbelgehäuseschutz und ermöglicht es dem Fahrer, einen speziellen Offroad-Modus mit geänderten Stoßdämpfereinstellungen, elektronischen Differenzialsperren und speziellen Unterstützungsmodi beim Bergabfahren oder umgekehrt beim Bergauffahren einzuschalten.

Der Offroad-Modus wird durch einen Klick auf die Schaltfläche aktiviert und startet eine Reihe von elektronischen Hilfssystemen. Der Bewegungsassistent beim Abstieg kontrolliert automatisch die Geschwindigkeit am Ausgang des Berges. Der aufsteigende Bewegungsassistent verändert die Eigenschaften des Motormanagementsystems und verhindert den Verschleiß der Kupplung. Das Ändern des Gaspedalmodus ermöglicht eine genauere Messung des Drehmoments, und das ABS-System ist auch für das Fahren im Gelände optimiert. Das Chassis Tiguan wurde entwickelt, um die Straßen mit jedem Untergrund erfolgreich zu überwinden. Permanenter Allradantrieb 4Motion verteilt das Drehmoment zwischen den Achsen und den einzelnen Rädern. Das System erkennt einen Ausrutscher in Sekundenbruchteilen und verteilt das Verlangen sofort um. Wenn Sie in einem ruhigen Modus auf Asphalt fahren, werden das Auto und das Auto automatisch in den Frontantriebsmodus versetzt, was die Effizienz erhöht. Die Basisversion des Tiguan-Frontantriebs.

Das Innere regiert die Familienstrenge. Alles ist hochwertig und ergonomisch. Die Geräte bekamen ein helles blaues Licht vom Golf. Der Rücksitz hat eine Längsverstellung von 16 cm und eine Rückenlehne mit einstellbarem Neigungswinkel, mit der Sie den Komfort für die Fahrgäste verbessern oder die Gepäckmenge erhöhen können. Der Sitz klappt in Teilen 40: 60 und in Autos Tiguan Track&Feld und Sport&Zur serienmäßigen Ausstattung gehört ein klappbarer Beifahrersitz, mit dem die Kabine für den Transport langer Gegenstände leicht eingestellt werden kann.

Volkswagen Tiguan 2008

Der Basis-Tiguan glänzt aus Chrom und schützt die Passagiere vor den Strahlen der sengenden athermischen Sonnenverglasung und den getönten Heckscheiben. Der Boden des Autos verfügt außerdem über einen Motorschutz und einen Anti-Kies-Schutz, mit dem Sie die Asphaltstraße sicher zur Landstraße verlassen können. Neben dem Kofferraum, der in der Tiefe bis zu 650 kg Ladung passt, sind Dachreling auf dem Dach vorgesehen, die bis zu 100 kg zusätzlicher Ladung aufnehmen können.

Tiguan - der erste SUV der Welt, nur mit Turbomotoren ausgestattet. Für russische Käufer gibt es zwei neue TSI-Motoren: 1,4 TSI mit doppelter Aufladung, 150 PS. und Turbolader 2,0 TSI 170 PS Beide Motoren sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe bzw. einem Automatikgetriebe ausgestattet. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 8,4 - 9,9 l / 100 km. Diese Motoren sind geräuscharm und erfüllen die Umweltnorm Euro 5. Für die Märkte anderer Länder wird auch ein Zweiliter-Turbomotor mit 200 PS Direkteinspritzung angeboten. 

Eine umfangreiche Liste elektronischer Systeme, sowohl Standard als auch optional, ist das Markenzeichen aller Volkswagen Modelle. Tiguan ist mit ABS ausgestattet, einem System zur Aufrechterhaltung der Stabilität, einem System zur Überwachung des Reifendrucks. Das Infotainmentsystem kombiniert die Funktionen eines Musikcenters und eines Navigationssystems. Steuerung des Systems über den aktiven Touchscreen. Karten und Multimediadateien werden auf einer Festplatte von 30 Gigabyte gespeichert. Es gibt einen Steckplatz für SD-Speicherkarten, über den Sie MP3-Dateien herunterladen können. Die innovative Funktion des Navigationssystems ist nützlich, wenn Sie im Gelände und in einem Bereich fahren, für den keine elektronischen Karten vorhanden sind. Das Gerät kann bis zu 500 Zwischenpunkte der Route speichern, so dass Sie immer einen Rückweg finden können. Als Zusatzausstattung können Sie Optionen wie eine Rückfahrkamera oder das Park-Assist-System bestellen, das selbst den Ort eines möglichen Einparkens bestimmt und die Lenkraddrehung steuert.

Volkswagen Tiguan 2011

Die europäische Verbraucherschutzorganisation Euro NCAP hat das Sicherheitsniveau des Fahrzeugs geprüft und die Ergebnisse waren ausgezeichnet. Nach einer Reihe von Crashtests gewann Tiguan fünf Sterne für den Schutz der Fahrgäste und übernahm in der kompakten Crossover-Klasse die Summe der Bewertungen. Die Grundausstattung (in Europa) umfasst: Frontairbags, Seitenairbags zum Schutz von Kopf und Körper, Frontgurte mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern, eine Warnlampe an den nicht befestigten Frontgurten, ISOFIX-Befestigungen an den Rücksitzen.

Das Tiguan-Modell ist zu einem sehr erfolgreichen Projekt geworden. Seit seinem Debüt im Jahr 2007 ist es nicht von den ersten Zeilen der Verkaufsbewertungen abgefallen. Um das Interesse der Verbraucher auf dem Genfer Autosalon 2011 aufrechtzuerhalten, wurde eine neu gestaltete Frequenzweiche präsentiert, auf die das Unternehmen große Hoffnungen setzt.

Äußerlich unterscheidet sich der aktualisierte Tiguan nicht viel von seinem Vorgänger. Das Auto ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Trend & Spaß, Track & Feld, Sport & Style und Track & Styl, und Letzteres wird nur mit einem 140-starken Diesel und Automatik angeboten. Jede Version hat ihre eigenen Besonderheiten. Track Stoßstangen und Sills & Feld verbessern die Geländegängigkeit des Autos und in der Sportversion & Stil macht den Look modischer und sportlicher. Die Offroad-Version ist um 177 mm länger, hat das beste geometrische Kreuz und ist nur mit Allradantrieb ausgestattet. Version für die Stadt kann monoprivodnom sein.

Das Design des aktualisierten Tiguan ist eine lange Motorhaubenlinie, gerade vordere Streben und breite Radhäuser. Das Äußere ist etwas älter und ähnelt dem älteren Bruder des Volkswagen Touareg, was besonders bei Front-LED-Optiken hilfreich ist. Schwarzes glänzendes Gitter, das dem neuen Unternehmensstil des Unternehmens entspricht und mit Chromformteilen verziert ist. Vorne abgerundete Bremslichter hinten durch spektakulärere Winkelform ersetzt. Es müssen nur noch aktualisierte Schwellenwerte, 16- oder 17-Zoll-Leichtmetallräder und Chrom-Dachreling hinzugefügt werden. Die Höhe der Bodenfreiheit beträgt 195 mm - genau die gleichen Werte für den Volkswagen Touareg.

Volkswagen Tiguan 2011

Salon Volkswagen Tiguan 2011 hat sich nicht grundlegend verändert. Besonderes Augenmerk gilt dem neuen Multifunktionslenkrad des Golf IV-Modells und der Informationsanzeige auf dem aktualisierten Armaturenbrett. Auf der Mittelkonsole hat sich die Position der Tasten geändert und es wurde mehr Chrom erzeugt. Die Mikroklima-Steuereinheit hat sich geändert, und der Motorstartknopf befindet sich links vom Getriebe. Die Frontplatte fühlt sich weich und angenehm an, und alle Nischen und Schubladen, von denen in VW Tiguan sehr viele vorhanden sind, sind mit weichem Material bezogen. In der teuersten Ausstattung gibt es eine Version mit hochwertigem braunem Leder. VW-Spezialisten arbeiteten auch am Schallschutz. Es werden vier Ausstattungsvarianten angeboten: S, SE, Sport und Escape.

Drei der sieben Aggregate sind neu. Vier TSI-Benzinmotoren: 1,4 Liter Hubraum und 122 und 160 PS, 2,0 Liter Hubraum und 180 und 210 PS. Drei Dieselmotoren mit 2,0 Liter Hubraum und 110, 140 und 170 PS Leistung In Russland sind alle Tiguan-Frequenzweichen weiterhin mit einem manuellen oder automatischen Sechsganggetriebe ausgestattet. Für den europäischen Markt hat das Modell 2011 von „Automaten“ zu einem Siebengang-Roboter-DSG-Getriebe mit zwei Kupplungen gewechselt.

Mit der optionalen DCC-Federung können Sie die optimalen Einstellungen in Abhängigkeit von den Bewegungsbedingungen (Normal, Sport und Komfort) auswählen. Wenn der alte Tiguan nur parallel zum Bordstein parken könnte, kann der neue dank des Park Assist-Systems der zweiten Generation senkrecht stehen. Zwölf Ultraschallsensoren mit einem Arbeitsradius von 4,5 m sind für die erfolgreiche Ausführung des Manövers verantwortlich, weshalb der Tiguanu beim parallelen Einparken einen Bestand von 40 cm vor und hinter (vorher mindestens 70 cm) benötigt.

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