Hyundai-träger

2007 Hyundai Porter / H-100 NCAP Frontal Impact (KNCAP)

Kompakte Mini-Trucks und Kleintransporter der ersten Generation von Hyundai Porter, die auf dem Chassis mit H100-Kleintransportern vereint waren, wurden seit 1998 in Korea produziert und seit Mai 2005 im russischen TagAZ-Werk in Russland mit der CKD-Technologie montiert.

Die neue Generation des Porter II wurde im Januar 2004 in Korea und später in anderen asiatischen Märkten (wie dem H100) eingeführt. Seit 2006 wurde in der Türkei mit der Montage des Modells H100 für den heimischen Markt dieses Landes begonnen.

Der Gepäckträger wird mit einer Plattform an Bord geliefert, die mit einer Markise oder einem Kofferaufbau ausgestattet ist. Das Hyundai Porter-Chassis bietet: produzierte Lieferwagen und isotherme Transporter aus verzinktem Blech mit Polymerbeschichtung (Polystyrolschaum, 50 mm Wärmedämmschichtdicke), isotherme Transporter aus Sandwichplatten (Polyurethanschaum, 50 mm dicke Wärmedämmschicht) und Brotwagen mit separaten Fächern .

Abmessungen Träger 4750/1690/1930 mm; Die Abmessungen des Ganzmetallkörpers betragen 2785/1600/355 mm und die seitliche Metallplattform mit einer Markise 2785/1660/1700 mm. Die Basis ist 2430 mm. Spurweite 1455 mm an den Vorderrädern und 1380 mm hinten. Das Leergewicht beträgt 1660 kg und die maximale Tragfähigkeit beträgt 1200 kg (für das Fahrzeug an Bord) und 950 kg (für das gekippte Fahrzeug). Mindestbodenfreiheit - 150 mm.

Seit 2006 werden 4 Modelle der Taganrog-Baugruppe auf dem russischen Markt angeboten (zwei für die Bort-Version und zwei für den Van). Die Liste der Grundausstattung umfasst: Kraftstofffilterheizung, elektrische Fensterheber, Reserverad, Audiopaket, Zigarettenanzünder, Bremskraftregler, Nebelscheinwerfer, Kupplungsverstärker, Innenraumheizung, Digitaluhr, Sonnenblenden aus Vinyl, Stoffbezüge für Sitze und Türen sowie Sicherheitsgurte. Gegen Aufpreis können Sie die verstellbare Lenksäule, die Zündung, die Klimaanlage und den Drehzahlmesser verwenden. Alle in unserem Land hergestellten Autos haben russische Besonderheiten: verstärkte Federung, erhöhte Bodenfreiheit, verzinkte Karosserie und Korrosionsschutzbehandlung.

Alle russischen Versionen des Trucks sind mit einem D4BF-Turbodiesel (mit Einspritzpumpe) mit einem Volumen von 2.476 Litern R4 8V (80 PS / 1800 U / min, 200 Nm / 2000 U / min) und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der durchschnittliche Verbrauch an Dieselkraftstoff beträgt 11 Liter pro 100 km.

Eine 3-Sitzer-Kabine (laut Hersteller) befindet sich im Fahrzeug, kann jedoch nur von zwei Personen bequem untergebracht werden.

Das Finish und die Ausstattung der Kabine ähneln dem Fahrgastraum, die Verarbeitungsqualität und der Sitz der Verkleidungsteile sind nicht schlecht. Der Fahrersitz mit Seitenstützen hat zwei Einstellungen - in Längsrichtung und je nach Grad der Rückenlehne. Die Bedienelemente sind sehr komfortabel. Die Drei-Speichen-Lenksäule verdeckt das präzise und gut lesbare Kombiinstrument nicht. Die Klimaanlage besteht aus Schiebeschaltern. Kurzes Bremspedal.

Einzelradaufhängung vorne und federabhängig hinten. Vordere Scheibenbremse, hintere Trommel, ziemlich zäh. ABS auf Wunsch installiert. Die Standardreifengröße ist 185R14.

Die niedrige Ladehöhe erleichtert das Be- und Entladen erheblich. Die Anordnung der Motorhaube und die Plattform, die nicht über die Kabinenabmessungen hinausragt, erleichtert das Rangieren unter beengten urbanen Bedingungen.

Die Porter II / H100-Familie verfügt über ein neues Kabinendesign und einen Innenraum, der modernen Passagiermodellen und SUVs so nahe wie möglich kommt. Das Design des Chassis hat keine besonderen Änderungen erfahren, es ist immer noch ein stabiler Holmrahmen und eine Federaufhängung hinten.

Der Porter II / H100 ist mit folgenden Motoren ausgestattet: 2,4 l Benzin R4 8V (112 PS, 188 Nm), Diesel (mit Einspritzpumpe) 2,6 l R4 8V (79 PS, 190 Nm) und ein Turbodieselvolumen 2,5 Liter R4 8V (105 PS, 245 Nm).

Der Hyundai Porter ist wendig und kompakt und eignet sich gut für den Einsatz in urbanen Umgebungen. Um einen LKW zu fahren, reicht die Führerscheinklasse "B" aus. Äußerlich zurückhaltendes Auto kann ernsthafte Konkurrenz zu "Gazelle" - und Gebrauchtimportmodellen machen, die sich bereits in diesem Segment des heimischen Automobilmarktes angesiedelt haben.

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