Mercedes citan

Mercedes-Benz Citan Ein Auto, das noch niemand gehört hat

Mercedes-Benz Citan - Vorderrad-Van Klasse "M". Das Debüt des Autos fand 2013 auf der Industriemesse in Hannover statt. Das Modell wurde auf der Renault Kangoo-Plattform entwickelt. In der Tat ist dies das gleiche Auto, das in derselben Fabrik hergestellt wird, jedoch unter verschiedenen Marken. In der Modellpalette ersetzte der deutsche Hersteller Citan Vaneo. 

Das Auto ist sofort als echter Vertreter des deutschen Automobilriesen erkennbar, mit einem großen funkelnden Chromstern auf einem schwarzen Kühlergrill und einer originalen Stoßfängerform mit integrierten Nebelscheinwerfern. Die deutsche Version des Lieferwagens hat an Funktionalität und Komfort nicht verloren. Citan wird in verschiedenen Konfigurationen angeboten, darunter ein Van, ein Transporter und die Passagierversion Mixto. Abgesehen von der Anzahl der Sitze unterscheiden sich die Autos in Größe und Tragfähigkeit. Die Länge kann 3937 mm, 4321 mm oder 4705 mm betragen. Der Abstand zwischen den Achsen variiert ebenso wie die Länge und Höhe des Laderaums (bis zu 2137 bzw. 1258 mm). Das Volumen des Laderaums beträgt bis zu 3,8 Kubikmeter, die Masse der beförderten Ladung beträgt bis zu 735 kg, das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs beträgt bis zu 2,2 Tonnen. 

Mersedesovtsy kopierte das Innere von Kangoo nicht. Das Innere ist etwas anders, es gibt jedoch keine wesentlichen Unterschiede. Bei der Dekoration verwendete Citan teurere und hochwertigere Materialien. In der Kabine herrscht Arbeitsatmosphäre. Graue Polsterung, Hartplastikplatten, massiver Handbremshebel. Das Design des Dashboards wurde geändert. Der Alarmknopf wurde nach oben verschoben. Rechts neben dem Schalthebel befinden sich die Tasten zum Abschalten des Stabilisierungssystems und des Start-Stopps. Die Lenksäule ist wie der Kangoo für die Abfahrt nicht einstellbar. Der Sitz ist gut geformt. Die Deutschen haben die Unterstützung für Rumpf und Hüften verbessert. Im Güterwagen ist der Passagiersitz schmaler als in der Passagierversion. Zusammen falten wir den Tisch. 

Citan kann von einem Benzin- oder Dieselmotor angetrieben werden. Das Auto steht russischen Käufern mit drei Dieselmotoren zur Verfügung. Sie haben alle das gleiche Volumen, aber unterschiedliche Leistung. 1,5-Liter-Aggregate liefern 75, 90 und 110 PS. Die Verfügbarkeit eines Benzinmotors mit 114 PS auf dem russischen Markt wurde bisher nicht gemeldet. Motoren mit 5-Gang- oder 6-Gang-Schaltgetriebe sind aggregiert. In Bezug auf die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre entsprechen alle Motoren den Euro-5-Normen und sind bei der Installation des optionalen BlueEFFICIENCY-Pakets für die Umwelttechnologie nicht nur "sauber", sondern auch wirtschaftlich und verbrauchen 4,3 bis 4 km pro 100 km des kombinierten Zyklus 6 Liter Kraftstoff. 

Technisch gesehen ist der Citan ein auf einer Plattform gebauter Wagen mit McPherson-Federbeinen in der Vorderachse und einem Torsionsträger im Fond. Deutsche Ingenieure haben ernsthaft an der Handhabung gearbeitet. Verkürzte die Federn, setzte die Stoßdämpfer mit unterschiedlichen Eigenschaften ein und stellte das neuste dynamische Stabilisierungssystem der neunten Generation ein. 

Unter den Hilfe- und Sicherheitssystemen sind die Kursstabilität, die nach dem Starten des Motors automatisch einschaltenden Lauflichter sowie optional erhältliche Scheinwerfer- und Scheibenwischer zu erwähnen, die auf Grundlage der Wetterbedingungen und der Tageszeit elektronisch gesteuert werden. Eine weitere Option ist das Parksystem, das dem Fahrer die Entfernung zum Hindernis anzeigt und so die Kontrolle und den Schutz vor Störungen erleichtert. Leider verfügt Citan nicht über hervorragende Sicherheitsaufzeichnungen. Nach den Ergebnissen der Crashtests von Euro NCAP, die kurz nach der Premiere des Modells stattfanden, erhielt der Lieferwagen bescheidene drei Sterne. 

Der Hersteller positioniert das Modell als ideales Werkzeug für den kleinen Stadtverkehr. Die Hauptvorteile sind Zuverlässigkeit, Kompaktheit, Nützlichkeit für eine nahe gelegene Stadt, Wendigkeit und geringer Kraftstoffverbrauch.