Mercedes sprinter

Kaufen Sie keinen Mercedes-Sprinter

Der Mercedes-Benz Sprinter ist eine Daimler-Benz-Lkw-Familie.

Sprinter wurde Anfang 1995 eingeführt. Dieser Low-Tonnage-Truck mit einem Gesamtgewicht von 2,6 bis 4,6 Tonnen wurde für den vielseitigen Einsatz in verschiedenen Bereichen entwickelt, vom bequemen Personentransport bis zum Transport von Baumaterial, bei der Arbeit und in Hausgärten. Im Segment solcher Autos unterscheidet es sich durch Multifunktionalität und Wirtschaftlichkeit.

Mercedes Sprinter kann als Kleinbus oder Lieferwagen sowie als Fahrgestell, Fahrgestell mit Onboard- oder Kipperplattform, Hoch- und Standarddach, Doppelkabine und drei Radstandoptionen (3000, 3550 und 4025 mm) geliefert werden. Das Auto ist nach dem vorteilhaftesten Prinzip in dieser Gewichtsklasse konstruiert: eine Monocoque-Karosserie, ein Semi-Coil-System, ein in Längsrichtung vorn angebrachter Motor und ein Hinterradantrieb. Zusammen mit dem Vito wurde der Sprinter zwei Jahre hintereinander als "Kleinbus des Jahres" bezeichnet.

Dieser Lkw mit geringer Kapazität ist ziemlich groß: Das Nutzvolumen des geschlossenen Sprinter-Transporters reicht von 7 Kubikmetern (kurzer Boden, reguläres Dach) bis 13,40 Kubikmeter (langer Boden, hohes Dach). In der Version mit langem Sockel können Sie problemlos 4-Meter-Bretter oder 4 Europaletten laden. Dank der seitlichen Schiebetür oder durch die vollständig schwenkbaren Hecktüren ist das Beladen mit einem Lader sehr bequem. Bei Varianten mit Bordplattform oder Kipperaufbau reicht die Tragfähigkeit des Wagens von 750 kg (Bruttogewicht 2,59) bis 3715 kg (6 Tonnen). Ein Sprinter mit einer zweireihigen Kabine kann bis zu 7 Personen befördern. Beim Transport von Passagieren in einem Kombi- oder Passagier-Minibus werden neben dem Fahrer bis zu 9 Personen bequem untergebracht.

Mercedes Sprinter XXL - Zweitürbus (eine Tür - nur für den Fahrer) mit einer Gesamtlänge von 7200 mm und einer Kabinenbreite von 1930 mm befördert 15-17 Personen in komfortablen Bedingungen. Der Rahmen des Körpers ist aus Stahlrohren mit rechteckigem Querschnitt geschweißt und mit Stahlblechen mit geringer Korrosionsneigung ummantelt. Das Dach, die Auskleidung des Gepäckraums im hinteren Überhang und die Rückseite der Karosserie bestehen aus hochfestem Kunststoff. In die seitlichen Karosserieteile wurden drei fast Meter hohe Höhen aus getöntem Glas ohne Lüftungsöffnungen eingeklebt, was die Installation eines geregelten Thermostats für die zentrale Wasserheizung und das Anbringen von Lüftungs- und Notluken auf dem Dach mit ferngesteuerten Hebemechanismen erforderlich machte. Die Merkmale des Sprinter XXL sind das Vorhandensein von Regalen mit verschließbaren Türen über den Sitzen, die die Volumensteifigkeit der Karosserie erhöhen, sowie die Möglichkeit, einen Tisch zwischen den Sitzen, einen Kühlschrank, einen Videorecorder zu installieren.

Alle Sprinter-Modelle sind für alle Transportaufgaben bestens vorbereitet. Dank der seriellen Lenkung mit Zahnstangenmechanismus und Servolenkung sind sie auch in engen Straßen der Stadt gut kontrollierbar. Vorne ist eine unabhängige Federhebelaufhängung montiert, die hintere durchgehende Achse ist an Parabelfedern aufgehängt. Für Arbeiten unter schwierigen Straßenbedingungen lassen Sie Autos mit allen Antriebsrädern aus. Es gibt Getriebe mit permanentem Allradantrieb oder mit steckbarer Vorderachse und Verteilergetriebe mit Untersetzungsgetriebe. Antriebsachsen mit unterschiedlichen Übertragungswerten des Hauptgetriebes sind zusätzlich mit Sperrmechanismen ausgestattet.

Ein wesentlicher Vorteil des Sprinter-Modells sind sparsame Motoren - vier neue Diesel-CDIs und ein fortschrittlicher Benzinmotor mit einer Leistung von 60 kW (82 PS) bis 115 kW (156 PS). Sprinter-Autos entwickeln eine maximale Leistung im Bereich von 1400 bis 1600 U / min bis 2400 bis 2600 U / min. Ein optionales automatisiertes Schaltgetriebe mit manueller Schaltfunktion ermöglicht die optimale Nutzung eines hohen Drehmoments. Der Kraftstoffverbrauch wird im Vergleich zu früheren Motoren mit Direkteinspritzung um 3-5% reduziert. Auf Wunsch können Sie ein automatisches Start / Stopp-System für den Motor installieren, das nach 3 Sekunden nach dem Anhalten des Fahrzeugs den Motor abstellt, wodurch auch an der Ampel gespart wird, wodurch der Kraftstoffverbrauch um weitere 2 bis 8% reduziert wird. Gleichzeitig haben sich die Laufleistung und die Haltbarkeit der Motoren erhöht. Mit dem System "Common Rail" können Sie schädliche Emissionen in die Umgebung und Motorgeräusche reduzieren. Auf Wunsch des Kunden kann Sprinter mit einem aktiven Assyst-Service-System ausgestattet werden, das die Ölwechselintervalle in Abhängigkeit von der tatsächlichen Betriebslast des Fahrzeugs regelt.

Bei den Sprinter-Fahrzeugen wird viel Wert auf aktive Sicherheit gelegt, da das Arbeiten bei Volllast und im Extremmodus höchste Effizienz erfordert. In diesem Auto mit niedriger Tonnage wird ein ganzer Komplex von Systemen implementiert, die für die Gewährleistung von Leben und Gesundheit der Passagiere verantwortlich sind. Allrad-Scheibenbremsen wirken auch beim Bremsen eines voll beladenen Autos. Zur Ausstattung gehören serienmäßige ABS / ABD. Die maßgeschneiderte ASR-Traktionskontrolle in Verbindung mit dem Antiblockiersystem von ABS verhindert das Durchdrehen der Räder und gewährleistet eine sichere Traktion auf nassen und rutschigen Straßen. Für den Einsatz bei schwierigen Straßenverhältnissen gibt es Versionen mit abgeschaltetem Allradantrieb. Eine hydraulische Duo-Servo-Feststellbremse für die Hinterräder, unabhängig von der Betriebsbremse. Sprinter hat gute Verformungseigenschaften - die verstärkte Konstruktion der Vorderseite des Rahmens absorbiert bei einem Frontalaufprall den größten Teil der Energie. Für mehr Sicherheit kann das Fahrzeug mit Dreipunkt-Airbags mit einem Spanner für Fahrer und Beifahrer sowie mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten an allen Sitzen im Fahrgastraum ausgestattet werden.

Im Jahr 2002 rüstet Mercedes seinen "Transporter" mit einem elektronischen Bewegungsstabilisierungssystem (ESP) aus. Ein solcher Sprinter erschien im September 2002 erstmals in Hannover auf einer Sonderfahrzeugausstellung.

Wie es bekannt wurde, bereitet Mercedes einen neuen Sprinter vor. Die nächste Generation der Mercedes Sprinter LT3-Linienbusse wird 2006 auf den Markt kommen.

Sprinter-Busse erwiesen sich in Europa als äußerst beliebt, und in den USA ist das Hauptwerk für die Produktion in Düsseldorf im 3-Schicht-Betrieb und produziert mehr als 150.000 dieser Autos pro Jahr. Mit der Einführung des neuen LT3 verspricht Mercedes, die Produktion von Bussen weiter zu steigern. In den USA sind Sprinter-Modelle als Freightliner bekannt. Unter diesem Namen werden sie vor der Markteinführung des neuen Modells verkauft, das als Dodge Sprinter auf dem Markt erscheinen wird. Die Fahrzeuge laufen von der Montagelinie eines im Bau befindlichen DaimlerChrysler-Werks in Georgia, das 720 Millionen Dollar kosten wird.

Gleichzeitig startet Mercedes die Produktion von Sprinter in China, wo sie als Fracht- und Passagiervarianten Vitos und Viano verkauft werden.

Fügen sie einen kommentar hinzu