Peugeot boxer

Die große Boxer-Familie wird seit 1994 in Norditalien bei SEVEL hergestellt.

Zu den technischen Hauptmerkmalen dieser Fahrzeuge zählen die vordere Queranordnung des Aggregats, die rahmenbefestigte Basis, die unabhängige Einzelfeder-Feder-Aufhängung sowie der komplette Satz aller Optionen mit 5-Gang-Schaltgetrieben.

Im Jahr 2002 wird das Modell neu gestaltet. Die meisten Außenverkleidungen, einschließlich der Türen, blieben gleich, aber ein neuer Kühlergrill, eine Motorhaube, vordere Kotflügel und Stoßfänger erschienen. Blockscheinwerfer wurden nicht nur größer, sondern erhielten auch die Decke ohne Bild. Die Profile der Boxer-Wagen sind leicht an der breiten Schutzkante aus Kunststoff zu erkennen, die auf der Höhe der Räder entlang der gesamten Kante verläuft, und den neuen Türgriffen. Abgerundete Stoßfänger, Laternen mit integrierten Lüftungslöchern im Innenraum und neue "Namensschilder" mit dem Namen von Marke und Modell machen auf sich aufmerksam.

Der neue Boxer ist das Ergebnis der Entwicklung von Top-Profis, die es sich zum Ziel gesetzt haben, alles bis ins kleinste Detail eines Autos zu perfektionieren und in den konstruktiven Lösungen, die im Laufe der Jahre etabliert wurden, neu zu gestalten. Für Boxer wurden leistungsstarke und sparsame Aggregate, umfassende Sicherheitsmerkmale sowie eine perfekte und ergonomische Kabinenausstattung geschaffen.

Autos sind mit einem einzigen 2-Liter-Benziner ausgestattet, der 109 PS leistet. und zwei Wirbelkammer-Dieselmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1905 und 2446 cm³. Seit 2000 ist bei den schwereren Versionen der Boxer-Baureihe mit einem Gesamtgewicht von 3,2 bis 3,5 t ein 2,8-Liter-2,8-Liter-4-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 128 PS auf den Markt gekommen.

Dieses Aggregat ist mit Turboaufladung, Zwischenkühlung und Direkteinspritzsystem Common Rail ausgestattet. Speziell für das Arbeiten wurde ein neues 5-Gang-Getriebe entwickelt.

Das Design von Peugeot Boxer ist eine Art Revolution in der Welt der Transporter. Modernes, vielseitiges, komfortables Auto für jede Lebenssituation. Verfügbar in ca. 50 Modifikationen. Drei Radstand. Drei Körper mit einer Tragfähigkeit von 2,7 bis 3,5 Tonnen, fünf Körper mit einer Kapazität von bis zu 12 m³.

Versionen des Peugeot Boxer: leichte Transporter, Nutzfahrzeuge mit abnehmbaren Sitzen, Minibusse für Passagiere, Pritschenwagen mit ein- und zweireihiger Kabine.

Das Auto wird als Rettungswagen oder als öffentliches Verkehrsmittel genutzt. Kein anderer Transporter kombiniert eine solche Flexibilität mit einem so hohen Komfort und einer großen Serienausstattung.

Eine verlängerte Kapuze mit konvexer Mittelzone und ein vergrößerter Kühlergrill kennzeichnen den Peugeot Boxer-Look. Doppelscheinwerfer mit glatten Diffusoren und komplexer Reflektorgeometrie sorgen für eine hervorragende Ausleuchtung der Straße und erhöhen die Fahrsicherheit.

Modernisierte, ergonomische Türgriffe ermöglichen das Öffnen der Tür sowohl mit der rechten als auch mit der linken Hand, was Fahrer, die eine Last in der Hand halten, zu schätzen wissen.

Der Komfort der Kabine auf höchstem Niveau. Verstellbare Sitze und Lenksäule; elektrische fenster; Zentralverriegelung; Schalthebel, gerendert an der Frontplatte; bequeme Lage der Weichen - alles ist durchdacht, so dass der Fahrer beim Fahren keine zusätzlichen Anstrengungen aufwenden muss.

Für die Bequemlichkeit der Passagiere sind zahlreiche Lagertanks vorhanden. Lüftungssystem sorgt für Klimakomfort.

Auf Wunsch kann ein Telematiksystem auf Bestellung installiert werden, einschließlich einer Autoradio, eines CD-Players, eines Satellitennavigationssystems (GPS), einer Notruftaste und eines Satellitentelefondienstes (GSM).

Der Peugeot Boxer war fast vollständig aus Stahlblech mit einer Dicke von 1,8 mm gefertigt und erwies sich im Vergleich zu anderen Transportern der gleichen Klasse als widerstandsfähiger und robuster. Die zusätzliche Festigkeit des Fahrzeugs verleiht dem Chassis eine höhere Steifigkeit, wenn Stahlrahmen eingesetzt werden.

Um das Auftreten von Korrosion zu verhindern, ist Peugeot Boxer so konzipiert, dass sich an unzugänglichen Stellen der Karosserie keine Schmutzansammlung bildet. Darüber hinaus besteht der Metallanteil zu mehr als 70 Prozent aus verzinktem Stahl, dessen Außenflächen zweimal verzinkt und mit fünf Schichten Schutzmaterial überzogen sind.

Trotz der Tatsache, dass der Boxer für den Transport einer großen Frachtmenge ausgelegt ist, hat dies keinen Einfluss auf die Qualität und Größe der Kabine. Da sich der Schalthebel an der Instrumententafel befindet, gibt es vor der Kabine zusätzlichen Platz für den dritten Passagier.

Der Innenraum des Boxers ist ziemlich groß. Drei Gegenstände mit einer Länge von bis zu 3,36 m und einer Höhe von bis zu 2,115 m können dort frei platziert werden, und der Großteil der Ladung kann durch die Seitentüren oder durch die Hintertür geladen werden. Die Nutzbreite des Transporters beträgt 1.808 m.

Beim Transport von Personen im Peugeot Boxer können Sie bis zu 10 Passagiersitze frei aufnehmen. In diesem Fall wird es zum idealen Fahrzeug für geschäftliche Zwecke oder für den Passagierverkehr auf Flughäfen. Sitzbezüge können individuell angefertigt werden.

Zur Grundausstattung des Boxer gehören Außenspiegel mit elektrisch beheiztem und elektrisch verstellbarem Spiegel. Jeder Außenspiegel hat zwei verspiegelte Gläser, von denen eine asphärisch ist, wodurch die "tote" Sicht verringert wird.

Als zusätzliches Gerät aufgeführtes Sensorüberholen. Er warnt den Fahrer vor dem eindringlichen Auto, das sich in der "toten" Zone befindet, damit das unpassende Überholen nicht startet.

Als zusätzliche Ausstattung dienen auch Parkassistenzsysteme. Die Rückfahrkamera überträgt ein Bild der hinter dem Fahrzeug befindlichen Zone auf einen fünf Zoll großen Bildschirm. In den hinteren Stoßfänger integrierte Ultraschallsensoren: Wenn ein Hindernis erkannt wird, hört der Fahrer einen Piepton, dessen Frequenz sich bei Annäherung an das Hindernis kontinuierlich erhöht.

Beim Boxer Combi werden die Sitze der zweiten und dritten Reihe in bequeme Tische umgewandelt. Es gibt eine Nische für Dokumente und einen Laptop sowie eine 12-V-Steckdose.

Gamma Boxer verfügt über eine kombinierte Indexierung von Modellen, wobei die dreistelligen Nummern 270, 310, 320 und 350 das Gesamtgewicht des Fahrzeugs in zig Kilogramm bedeuten. In einer Reihe von Ländern werden die Indizes 1000, 1400 und 1800 verwendet, um deren abgerundete Nutzlast anzuzeigen. Die Buchstaben C, M, L und LL bestimmen die Größe des Radstandes - 2850, 3200, 3700 und 4050 mm. Die zusätzlichen Buchstaben S, H und HS geben die verschiedenen Ebenen des Daches des Transporters oder Nutzfahrzeugs an.

Das Design der Vorderradaufhängung und der Servolenkmechanismen ermöglichen ein einfaches Fahren und präzise Manöver.

Antiblockiersystem ABS ist Standard, Anti-Rutsch-ASR ist auf Anfrage nur für einige Modellvarianten verfügbar.

Heute ist Boxer einer der Marktführer bei Mehrzweck-Minibussen. Wirtschaftlich, unprätentiös und kraftvoll an den Parametern des Autos - ein zuverlässiger Assistent für die tägliche Arbeit.

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